这种具体处境的瞬间转换，暴露了当前一些新能源汽车智驾系统容易被忽视的一些细节漏洞。要知道，当车辆在高速上行驶，相应的语音识别功能可以"听不懂"，但不能"瞎执行"。像此事中出现的因系统误解指令后执行的"一键控制灯光"功能，在执行流程中就必须设置更多门槛。否则，一旦出现问题，后果不堪设想。
试想，在一片漆黑的高速公路上，当灯光被关闭且相应功能难以"唤醒"，等待车主的大概率是与此番一样的安全事故。这也再次表明，当前一些新能源车辆所谓的智驾功能尚不完善，因此，驾驶员在日常开车过程中不能对智驾功能过于信任，乃至形成某种惯性依赖。
换言之，驾驶员必须熟悉像灯光控制按钮等关键实体操纵件的操作，只有这样，一旦遇到突发问题，才能避免在紧急情况下手足无措。当然，除了提醒驾驶员要养成良好的驾驶习惯，更重要的还是车辆本身的软硬件质量都要过关。
比如，相应的车企要持续优化语音识别的精准度，为那些可能带来行车风险的"一键全关"等智能功能设置更多门槛。同时要检视那些容易被忽视的智驾问题，避免"小问题带来大风险"。
