2014年4月，国家发改委批复了《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》。这份规划包括郑州地铁1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线、5号线一共五条线，全长120.7公里。
郑州地铁1号线一期2013年12月才开通，到2014年初的时候，整个郑州地铁运营总里程只有26.2公里。
一份新规划批下来，意味着接下来几年要在这座城市的地下，挖出将近5倍的长度，这是一个量级的跃迁。
而这一切的开工与推进，恰好都发生在吴耀田主政郑州交通委的那几年。
2014年7月，1号线二期开工；
2014年12月，5号线土建工程正式开工；
2016年12月，2号线二期开工；
2017年初，3号线一期和4号线全面开工。
不只是地铁。同期郑州还推进了"井+环"快速路结构的密集建设。京广快速路2016年通车、农业路高架桥梁主体2016年8月全线通车、南三环东延线高架2016年10月通车、东三环快速化工程2018年底通车。
