这不是美团第一次出海，两年前Keeta已在中国香港运营，当年中国香港被认为是美团外卖出海的"跳板"。沙特阿拉伯是Keeta的第二站，于2024年9月上线，目前覆盖当地所有核心城市。
滴滴和巴西的渊源可以追溯到2018年，当年滴滴通过收购出行平台"99"进入巴西市场，为巴西用户提供出行、金融和配送服务。2025年4月初，滴滴以"99 Food"品牌重启巴西外卖业务。
目前滴滴在巴西拥有5000万活跃用户、约70万活跃骑手，主要提供配送和出行服务，覆盖巴西3300多个城镇。
对于业内人士而言，这两家在国内就有业务交叉的企业，在海外市场相遇并不意外。王兴表示，国际化是美团的长期战略之一，滴滴则每次都会在财报中披露海外成绩单。
来自美团的数据显示，目前Keeta帮助中国香港的餐厅合作伙伴在平台上的销售额翻番。有券商分析师预测，目前Keeta在香港已占据一半左右市场份额，在沙特阿拉伯的利雅得日均单量超10万。2024年滴滴国际业务订单量10.16亿单，同比增长2.8%，季度日均订单超1100万单，季度GTV（交易总额）249亿元，同比增长32%，不过并未独立披露外卖业务数据。
"国内互联网平台类企业出海已经积累了一定的经验，不论外卖还是出行，国内市场格局已相对稳定，出海是必然选择。"比达分析师李锦清向北京商报记者表示，"一般国内企业出海都会采用新品牌，这样更容易塑造品牌形象，容易本地化，母公司更多提供的是资金、技术支持。滴滴和美团在海外遇到的也算不上新对手，比如外卖领域，一般会和Delivery hero、Uber Eats、Grab等展开竞争。"
