继无人网约车风波之后，还有两个行业在面受到无人驾驶技术的冲击，就是快递员和外卖员这两大行业。
近2000万人的行业受到冲击，外卖员、快递员该何去何从
根据这张报表可以看出，咱们国家快递人员在2024年第一季度的时候，从业人员是450万人左右，可能大家会说，无人快递车还离咱们很遥远。别急，我想跟大家说的是，无人快递车已经在不知不觉中走进大家的生活了。
根据顺丰官网消息来看，顺丰无人快递车在2023年9月就开始运营了，而无锡是作为了首个运营的城市。
无锡顺丰速运在2023年9月8日首次大批量投放了25辆无人快递车，用于服务快递末端配送 。这些无人车具备L4级别的自动驾驶能力，每台车每天可以配送超过5000件快递，满载质量达1000千克，满电续航200公里，能够实现24小时不间断运营。
看这张图显示为京东快递无人送货车。
京东无人快递车在2020年开始运营。
京东官网信息是这样说的，京东物流在2020年武汉及石家庄等地抗疫期间，智能快递车率先冲在一线，参与无接触配送 。
京东物流在2022年11.11期间，投入了超过700台无人车进行智能快递车配送，单量同比增长300% 。京东物流智能快递车具备L4级别自动驾驶能力，能够实现24小时全时段运行，并在国内30余座城市开展常态化落地运营 。
看到这里你还感觉无人快递离咱们远吗？
再看这个图显示，淘宝无人车。
时代在进步，科技在发展，这句话没有错，那咱们步子是不是迈的有点快了啊！
再看这个图，美团无人送餐车。
美团官方新闻是这样说的。
美团无人送餐车在2021年4月开始正式落地运营。新一代自研无人配送车"魔袋20"在北京顺义区正式投入使用，具备150kg的装载量和540L的容积，配送时速最高可达20km/h，续航能力达到120km，能够满足一天的配送任务 。
美团无人配送车在顺义公开道路上已经连续平稳运营了14个月，截至2020年初，已在顺义配送超过3.5万真实订单，累计自动驾驶里程近30万公里 。
