方向盘上双手松开，驾驶座上一片沉寂，一辆开启智能驾驶的新能源车在雨夜的高速公路上缓缓停下，车内是喝了3斤白酒后昏睡的男子。雨夜，浙江杭州G4012溧宁高速上，一辆开着双闪的新能源汽车停在行车道上一动不动。交警拍窗呼喊，驾驶员毫无反应。
担心是突发疾病，民警果断破窗救人，然而车门打开的瞬间，浓烈酒气扑面而来。
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这名33岁的驾驶员姜某当晚连续喝了两场酒，总量约3斤白酒，随后他抱着侥幸心理，启用智能驾驶功能开车上路，行驶约20公里后，最终在酒精作用下昏睡过去。
在这起引发热议的事件中，驾驶员姜某的思维方式令人警醒：他天真地认为，只要启动了智能驾驶功能，即使被交警查处，也能辩称"不是自己在开车"。
然而，法律对此有明确界定。浙江省杭州市公安局高速公路交通警察支队七大队副大队长吴佩锋强调，无论是否开启辅助驾驶功能，驾驶员都是车辆的实际操控者和责任主体。
只要驾驶员饮酒后在车内启动车辆并行驶，就符合酒驾、醉驾的认定条件。
市场上所谓的"智驾神器"同样不能成为醉驾的护身符。据"临平检察"披露，有男子使用"智驾神器"欺骗车辆检测系统，自己却喝醉躺在副驾驶位睡觉，最终被判危险驾驶罪，处拘役一个月十五日，并处罚金4000元。经过现场呼气式酒精含量检测，姜某体内酒精含量为182毫克/100毫升。随后的抽血鉴定更显示，他血液内酒精含量高达205毫克/100毫升，远超醉驾标准。
最终，姜某被淳安县人民法院以危险驾驶罪判处拘役一个月，并处罚金2000元。
这一判决结果明确传达了法律的严正立场：技术辅助不能成为违法行为的挡箭牌。
公安部道路交通安全研究中心明确表示，使用"智驾神器"这类产品属于妨碍安全驾驶行为，将依法处罚，若引发交通事故需承担主要责任。
关于智能驾驶的认知误区，公安部交通管理局局长王强曾明确表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的"智驾"系统都不具备"自动驾驶"功能，都还暂时停留在辅助驾驶阶段。
车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。
在驾驶车辆时"脱手脱眼"，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。
吴佩锋提醒，像在车里睡觉、长时间玩手机等"脱手脱眼"的行为是绝对不可取的。
类似的酒后驾车现象并非个例。2025年10月3日，莆炎高速江西吉安段，一名男子在饮用半斤白酒后驾车前往浙江衢州探亲，途中酒劲发作，将车停在应急车道睡觉。
交警巡逻发现时，该车辆既未开双闪，也未在后方设置警告标志，在深夜里如同"隐形炸弹"。
经呼气检测，该男子体内酒精含量达102mg/100ml，已涉嫌醉驾。
更令人心惊的是，4月29日在沈海高速惠东路段，一名男子在喝下6两米酒后，竟然将重型半挂牵引车停在高速公路主车道上睡着。
被交警叫醒后，他还强行驾车离开，最终被拦截。经测试，他体内酒精含量高达302mg/100ml。
姜某的案件判决后，不少网友在社交媒体上讨论："如果我只是启动车辆，让智能驾驶系统操作，自己睡着了，也算酒驾吗？"答案是肯定的。
交警部门明确表示，无论是否开启辅助驾驶功能，驾驶员都是责任主体。
即便技术日新月异，方向盘后永远需要一个清醒的驾驶员，这是无法被算法替代的安全底线。
