其大容量长寿命高可靠锂离子蓄电池将接过神舟飞船"十七朝元老"大容量镉镍蓄电池的"接力棒"，开启神舟飞船电源的新征程。那为什么我国要更换电池呢？
这其实背后的原因，就是解决在太空之中的问题，在空间站建造阶段，由于神舟飞船径向对接的模式与空间站组合体飞行任务的姿态特点，飞船会被其他舱体持续遮挡，从而长时间处于太阳无法照射的极低温度环境，最低温度甚至会突破零下100摄氏度。
最为关键，遮挡之后，影响充电等问题，所以，我国就进行了电池策略的改变。
在神舟十八号载人飞船上，首次采用大容量长寿命高可靠锂离子蓄电池。
而由于在返回途中，也需要安全供电，故障时的应急供电等等。
所以，神舟十八号在返回过程之中，将进行首次电池大挑战。
不过，很多人可能会担心，这靠不靠谱的问题，虽然说是挑战，是首次在神舟飞船上进行使用的，但其实大家也不用担心，神舟飞船采用的长寿命大容量锂离子蓄电池，已成功在空间站、货运飞船等航天器上应用。
安全性可靠性得到了广泛的验证，比能量更高、循环寿命更长、高倍率充电更佳，且为整船减重了50公斤左右，进一步满足了空间站应用与发展阶段神舟飞船的任务需求。
所以，这一次神舟飞船面临的大挑战，而电池这一点都也只能算是其冰山一角，而主要的挑战可能还是在返回过程之中所经历的一切。
