据特斯拉最新披露的数据，Cybercab车型预估能效为每度电行驶9.8公里，折合百公里能耗约10.2度。该车整备质量仅1412公斤，搭载47.6 kWh电池组与单台163 kW电机，实验室工况续航为673公里。
针对出行成本，特斯拉近期发布的数据显示，相比市面上大多数网约车服务每英里超过2美元的出行成本，Cybercab预计可将每英里的出行成本降至0.2美元，约合每公里人民币0.84元，仅为美国行业平均水平的十分之一。早在2024年的Cybercab发布会上，马斯克就曾提及，Cybercab的长期运营成本可能约为0.2美元/英里，包括税费等在内的乘客支付成本则可能为0.3至0.4美元/英里。
生产制造上，Cybercab重构了传统的车辆生产流程：采用"拆箱式"制造工艺，通过子组件并行生产、再进行总装的方式，提升生产效率、优化制造成本，为低成本出行提供支撑。
马斯克此前曾表示，Cybercab是对"究竟怎么造车"的一次彻底重构，未来有望实现每10秒甚至5秒下线一辆车。
在设计上，作为特斯拉首款完全围绕无人驾驶场景打造的量产车型，Cybercab没有方向盘、没有踏板、没有后视镜，两张长椅式座椅与一块中控触摸屏构成座舱的核心，车辆设计的重心也从驾驶操作转向乘坐体验。车辆依托8颗高清摄像头实现全方位环境感知，结合端到端神经网络实现无人驾驶。
此外，澎湃新闻从特斯拉方面获悉，从9月中旬开始，Cybercab将在北京、上海等多个城市陆续展出，此次活动旨在展示其产品设计与技术理念，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
