高盛亦警告，若航运扰动持续恶化，布伦特油价可能进一步升至120美元/桶。与此同时，全球原油库存持续下降，也为油价提供基本面支撑。
美伊互袭，冲突烈度持续攀升
本轮冲突升级呈现明显的"以牙还牙"态势。
据央视报道，9月8日，美国中央司令部发文称，美军部队于当天摧毁了5艘伊朗原油运输船。此前两天，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）两次使用弹道导弹袭击一艘美国海军军舰。美中央司令部称，美国军舰成功躲避了伊朗方面的袭击，并继续在该地区海域执行巡逻任务。袭击未造成任何美方人员伤亡。
当地时间8日晚，伊朗方面消息称，一艘伊朗油轮在距离哈尔克岛4英里处遭到美军导弹袭击。报道援引当地消息人士称，事件中无人伤亡，油轮船员正在撤离。相关部门正在调查有关事件的具体情况。
霍尔木兹"新常态"：通道受损已成结构性问题
汇丰报告指出，自7月停火协议破裂以来，霍尔木兹海峡液体流量已稳定在冲突前约30%的水平，但日内波动剧烈。目前经海峡运输的液体约为600万桶/日，远低于冲突前的1900万至2000万桶/日。
报告将这一状态定义为"中断"而非"封锁"--海峡既未完全关闭，也未完全恢复通航，而是处于持续受损状态。该行基准情景认为，美伊最终可能达成脆弱谅解，但协议仍会反复破裂，安全局势持续动荡。由此预计，霍尔木兹海峡流量将从当前约600万桶/日逐步回升至年底的800万桶/日，并于2027年中期升至950万桶/日，仍明显低于冲突前水平。
