虽然马斯克又一次说第五次星舰发射这天是"将载进史册的一天"，但也有人不买账，例如美国联邦航空管理局。
上个月，美国联邦航空管理局对Space X罚款633000美元，原因是马斯克涉嫌没有获取飞行许可。
一直以来，马斯克就和航空管理局不对付，一直在吵架，马斯克甚至在X上直接让局长迈克·惠特克"辞职"，并声称要起诉航空管理局。
美联邦航空管理局上个月还信誓旦旦要卡马斯克一弹，说星舰的第五次试飞不会发生在11月之前。
但好笑的是，美联邦航空管理局最终还是给Space X颁发了飞行许可证。
星舰第五次发射在十月半就搞定了，美联邦航空管理局甚至直接给了马斯克下一次飞行的许可证，估计也是被他磨怕了。
马斯克说了，他要在德克萨斯州的星际基地造新工厂来造星舰，新工厂每天就能生产一个星舰，而且在后面两年将计划向火星发射星舰，美联邦航空管理局估计日后要越来越管不着他了。
星舰越造越多，这也就意味着未来将有更多的人或许能在有生之年来一场科幻片中才有的"火星之旅"。
那么问题来了，怎么样才能坐上星舰去火星呢？首先一点就是你得有钱买票。
两年前，马斯克还当众表示过票价可能为10万美元，因为他觉得这个数字是"大多数人可以接受的"。10万美元换算成人民币就71.12万，71.12万就买张票是大多数人可以接受的？果然，人类的悲欢并不相通。
言归正传，实际上的票价花多少钱，最后其实还得看星舰发射的成本。
就目前来讲，星舰每运一吨东西到火星表面的成本在10亿美元，但马斯克打算将这个数字降到10000美元，倘若缩短了这两者之间的10000倍差距，马斯克此前预设的10万美元票价或许就能实现了。
咱再给马斯克多点时间，毕竟相比于也在造火箭去火星的杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司所定下的2800万美元天价票来讲，马斯克可真的太实诚了。
想在有生之年来趟火星游的朋友们，确实可以开始勒勒裤腰带存钱了。
