这就是为什么咱们在直播中看见的助推器在接近塔楼的时候像是轻飘飘地浮在空中的原因了。
只有这样，才能准确地操控超重助推器进入塔楼的"筷子"里。
超重助推器这边搞定了，但塔楼上的筷子要是夹不住还是没辙，这就注定了不是什么简单的"筷子"。
超重助推器在缓缓下降的过程中，"筷子"就会同步慢慢收紧。
而且超重助推器上有两个方便回收的钩子，最后会挂在"筷子"事先留出的两个框框里。
这时"筷子"也已经紧紧夹住了超重助推器，这样一来，就双层buff加固了。
当然，这还是最初步的阶段，马斯克关于这个"筷子"的想法其实很直白简单，就是节省时间和造超重助推器的成本。
他希望以后火箭返回后能自动在发射台上加油，加完油后能继续再飞，最好是半小时就能再飞一趟，这样一来，星舰就能源源不断地将人和货物送往太空了。
其实吧，大家对能去几次没那么关心，更关心的是"我去了，还能回吗？"
毕竟助推器去哪儿了比不上自己去哪儿了重要。
这不，星舰发射的第二个任务来了。
对的，这里说的就是以后咱们要坐在里头的飞船。
关于第二个任务，马斯克是这么说的："飞船精确着陆，两个目标中的第二个已经实现。"
相对于前几次飞船消失或者在空中爆炸来讲，这次确实可以称得上是成功了。
和超重助推器分离后，飞船在太空上遨游了个把小时，最后准确地在印度洋溅落。
这次，飞船不仅准确着陆，而且还保留了一些装置器械，这一点是马斯克都没想到的。
其实，这样的意外惊喜也不是那么意外。
从6月份那次发射后，马斯克硬是让Space X的工程师们花了12000个小时去改飞船的隔热罩，用新一代隔热板、备用烧蚀层、襟翼结构这些额外保护装置替换了之前整个热防护系统。
因为在上一次飞行中，飞船就是在重返大气层时没能遭住摩擦产生的高温，导致外部受损，甚至在直播中都能看见飞船外壳一片稀碎的场景。
但这次的飞行，实现了超重助推器回收和飞船准确溅落的双丰收，马斯克算是睁着面子了。
美国宇航局不出意外也笑得更开心了，因为美国宇航局和马斯克有着一笔28亿美元的生意，他们正需要一个类似于"筷子"这样的着陆器将他们的宇航员送回到月球表面。
所以，美国宇航局局长比尔·尼尔森第一时间就在X上为这次发射"鼓掌庆祝"。
