比亚迪目前纯电车型的销售增量,与DM车型相比,有一定差距,比亚迪希望快速下方超充方案,提升纯电车型的竞争力,从而提升纯电车型的销售增量。
并且,业内搭载800V高压架构及5C超充能力的车型,价位普遍在20万元以上。
比亚迪可以依靠规模优势,快速下探超充车型的成本,将价位下探到15万级,对于其它新能源品牌而言,比亚迪的超充技术下方,又是搅动市场的一条鲶鱼。
比亚迪目前纯电车型的销售增量,与DM车型相比,有一定差距,比亚迪希望快速下方超充方案,提升纯电车型的竞争力,从而提升纯电车型的销售增量。
并且,业内搭载800V高压架构及5C超充能力的车型,价位普遍在20万元以上。
比亚迪可以依靠规模优势,快速下探超充车型的成本,将价位下探到15万级,对于其它新能源品牌而言,比亚迪的超充技术下方,又是搅动市场的一条鲶鱼。