最近中国战斗机在国际市场上真的挺火，消息一波接一波，先是伊朗那边传出风声，说巴基斯坦可能会把10架歼-10CE"火速"转给伊朗；乌兹别克斯坦的歼-10CE也快试飞完了，马上要交付；孟加拉国那边更是刚刚通过了采购12架歼-10CE的项目审批。
到这还没完呢，官方还大方公开了歼-35的生产线，直接秀了一把中国造飞机的底气。
其实伊朗这几年挺难的，想买先进战机不是被西方卡，就是被价格劝退，之前本来有机会买一大批歼-10C，结果高层一心想要法国阵风，觉得"西方货"更高级，谁知道阵风又贵又难谈，最后啥都没捞着。
现在伊朗有点后悔了，手里的米格-29老得快掉渣，在周边局势越来越紧张的情况下，急需新装备顶上。
巴基斯坦这次被传要支援伊朗歼-10CE，其实也挺悬的，巴基斯坦自己刚刚才把这批飞机用起来，组了几个中队，正是打磨战斗力的时候，要是一下子把现役主力分一半给别人，自己和印度的压力就大了。
更何况歼-10CE这种高端装备，飞行员和保障团队都得长期训练，哪有说交付就能直接上手的道理？所以这事儿现在还只是伊朗那边的"小道消息"，实际操作起来，难度不小。
反倒是乌兹别克斯坦那边的订单靠谱多了，这个中亚国家以前用的都是苏联老飞机，现在想换新，歼-10CE正好合适，听说试飞快收尾了，等正式交付后，乌兹别克斯坦空军也能"焕然一新"。
其实这几年中国战机在国际上的口碑越来越好，尤其是实战表现，像巴基斯坦用歼-10CE在印巴冲突里创下的远程击落战绩，真不是吹的。
再说孟加拉国，他们换战机的事拖了快十年了，之前也考虑过俄罗斯和欧洲的各种型号，最后还是觉得中国货靠谱又划算。
现在局势变了，安全压力大，孟加拉国也下定决心要买12架歼-10CE，虽然这笔钱对他们来说不算小数目，但真要保家卫国，也只能硬着头皮上了。
不过这次最让人震撼的，还是歼-35的生产线公开亮相，沈飞新厂房规模巨大，智能总装线一亮相，直接让人联想到美国F-35的流水线。
以前中国造飞机都是"师傅带徒弟"，现在飞机自己"溜达"到各个工位，效率高得离谱，年产几十架不在话下，未来冲击百架都有可能，歼-35目前主攻海军型，和福建舰配合训练，空军型也开始试产，未来出口也不是没可能。
其实中国战机能在国际市场上越来越吃得开，靠的不是单纯的价格优势，更是技术和实战能力的积累。
歼-10CE的实战记录、歼-35的产能和技术，都是硬实力，像伊朗这种急需补强空军的国家，孟加拉国、乌兹别克斯坦这种想更新装备的国家，最后都把目光投向了中国。
未来真正能在国际市场上大展拳脚的肯定是歼-35这种新一代五代机，毕竟现在全球都在"拼隐身、拼智能"，谁能造得多、造得快，还能出口，谁就有话语权。
歼-35一旦开放外销，像沙特、阿联酋这种有钱又有安全压力的国家，肯定会优先考虑，到时候，中国航空工业的国际影响力，绝对不是现在能比的。
总的来说中国战机这波"走出去"，不仅是出口武器那么简单，更是中国航空工业整体实力的体现，从技术、产能到保障体系，已经能满足越来越多国家的多样化需求。
未来随着歼-35等新一代战机逐步量产和可能出口，中国在全球军机市场上的地位和影响力还会持续提升，各国对中国战机的关注和选择，背后其实也是对中国制造能力和可靠性的认可。
