再看苏-57，其格斗弹舱设计和F-22和歼-20的一体化方案完全不同，苏霍伊选择了机翼荚舱布局。当然，这种设计也不是全没优点：既不会占用机身内部空间，还能起到类似腹鳍的作用，给战机增加纵向稳定性；而且对技术、机体结构和材料的要求相对低，成本也更容易控制。
但机翼荚舱的缺点同样突出，甚至可以说很致命。机翼荚舱会让苏-57的飞行阻力大幅增加，隐身性能也跟着打折扣。说到底，还是苏霍伊的功夫没到家，苏霍伊在五代机整体设计能力上没能跟上世界顶尖水平，只能退而求其次选择这种方案。
歼-20的格斗弹舱则充满了创意和精心设计，歼-20的格斗弹舱布局虽和F-22 类似，都安排在机身两侧，但依托导弹技术与工业设计的进步，歼-20实现了对F-22的全面超越。具体来说，歼-20的近距格斗弹在挂架带动下推出舱外后，弹舱门会立刻关闭。就这一个细节的优化，让歼-20能在超音速巡航状态下，用霹雳-10格斗弹打击目标，然后迅速高速脱离，从根本上避免陷入近距离格斗的被动局面。
