杭州户外家具出口商金朝峰则关闭了2024年在越南设立的车间，并于今年将生产线搬回中国。他说，在越南极难采购到所需设备，甚至螺丝与杯架模具等基础零件都必须从中国进口。金朝峰表示，曾经让外迁显得合理的成本核算逻辑已经发生了改变。他说："当我把所有因素都考虑进去后，总成本并没有太大差异，所以这样做没有意义。"
产能"搬家"，难题跟着来
不过，从更大的范围看，东南亚制造业布局并未因此降温。印尼和越南等地仍在持续吸引着电子、汽车等行业的制造商投资，但随着企业在当地的布局逐步深入，"中国+1"策略在实际落地过程中面临的问题也开始显现。路透社分析称，尽管目前尚无确凿数据表明有多少采购业务正在回流中国，但一些将生产转移到其他地方的买家表示，他们正在保留或恢复与中国供应商的合作，因为海外工厂在熟练劳动力、供应链配套和电力供应等方面，仍难以达到中国的水平。
关税曾是推动企业向海外转移的重要因素。根据经济学人智库7月估算，美国对中国商品的有效关税税率约为20%，而越南为6.1%，印尼为13.4%，泰国为4.5%。但随着美国将关税扩大到更广泛的国家，原有的关税差距已经缩小。
除了关税和供应链配套，能源供应也成为企业选择生产基地时需要考虑的重要因素。路透社称，一些企业越来越看重当地电力供应是否稳定，尤其是在近期中东局势导致能源市场波动之后。
总部位于波兰的包装公司DST Pack首席执行官克里昆表示，今年4月油价大涨，导致塑料原料成本上涨15%，但与其合作6年的中国制造商依然保持了稳定生产。他说："在任何危机情况下，中国的生产工厂都是你能使用的最稳定的工厂。"
