2025年以来，商业航天企业IPO进程显著加快。
继蓝箭航天宣布启动科创板上市辅导后，屹信航天、中科宇航、微纳星空、国星宇航等也启动了上市辅导。10月下旬，北京星河动力和江苏天兵航天在一周之内相继提交了IPO辅导备案。
科创板第五套上市标准的优化与落地，为这些前期投入大、回报周期长的商业航天企业打开了"绿色通道"。
产业资本也在持续入场。截至2025年7月，国内商业航天在运营发射工位18个、在建7个。浙江宁波、四川凉山、广东阳江等地的商业发射中心正在筹备，进一步完善了产业基础设施
中美差距不容忽视，多重瓶颈有待突破
尽管发展迅速，但中国商业航天与美国的差距依然明显。
在可重复使用技术方面，SpaceX已形成"回收-复用-迭代"的成熟模式，而国内多数企业仍停留在单次技术验证阶段。火箭复用次数、回收成功率与成本控制效果均缺乏实战检验。
在发射成本上，差距同样存在。SpaceX猎鹰9号火箭全复用状态下发射成本约1.4万-1.8万元/公斤，而国内主流商业发射报价集中在5万-10万元/公斤，部分甚至高达15万元/公斤。
频段资源的竞争劣势更加明显。美国商业航天企业凭借先发优势，已在国际电信联盟备案大量卫星频段，而中国企业在频段资源国际化申请和保护方面经验不足，面临频段干扰和资源被抢占的风险。
中国商业航天已经驶入快车道，但在可回收火箭技术、成本控制、频段资源争夺、商业闭环等方面仍面临挑战。随着政策、技术与资本的持续共振，商业航天有望成为推动中国经济高质量发展的重要引擎。在这场太空竞争中，频段资源的战略价值日益凸显，如何在这场资源争夺战中占据先机，将直接影响中国商业航天的未来格局。
