特朗普政府嘴上喊着重振美国造船业，现实却狠狠打脸。因为在全球货船总量上，中国制造总吨位占据一半以上，在上个世纪末，这个数字仅仅不到5%。
中国在船运上的发展让美国意外，因为在过去，他们才是海上的"主宰"，但也正是因为美国的自大，给了中国夹缝中发展的机会。
2012年，大西洋集装箱公司想订一艘特种船，日本韩国嫌单子小不接，美国船厂慢悠悠表示只能等7年后交货。最后他们只能找中国，没想到中国3年搞定。
美国想用中国船的"罚款"养美国船厂，但克拉克森公司算了一笔账：就算罚出520亿美元，也补不上美国造船业几十年的技术断层。美国去年只造了全球0.01%的船，却想用这点家底对抗，实在是难评。
中方反应如何
中国船舶工业集团（全球订单量最大的造船企业）在美国公开宣布加征船只关税新规后，公开批评这项计划，违反了世界贸易组织规则。
