一、油价一夜下跌！95号汽油跌回"7元时代"。
根据国家成品油零售价格调整机制，本次油价调整在历经多日酝酿后，于9月20日24时尘埃落定。尽管在调价前夕，国际油价出现了短暂的反弹，但国内油价调整依然保持了其稳健的步伐，最终实现了每吨下调365元的幅度。这次调整，92号、95号、98号汽油及0号柴油价格平均降幅在每升0.29至0.32元之间。
具体而言，92号汽油平均下调0.29元/升，使得其价格继续稳定在"7元时代"，平均价格为7.37元/升；而95号汽油大部分地区已降至8元以下，平均价格为7.85元/升，仅在广东、广西及部分西部地区仍维持在8元左右的高位。此外，98号汽油和0号柴油也分别平均下调了0.32元/升和0.30元/升
此次油价下调，对于广大车主而言无疑是一个好消息。按照下调后的价格计算，加满一箱50升的油，车主们可以节省约15元。
下次油价调整时间为10月10日24时
二、玉米"大降价"！价格现"跳水式"下跌。
这几天华北市场深加工企业的收购价格，下跌的可以说是惨不忍睹。特别是9月24日，山东深加工企业晨间到车量达到了2683辆，这也是新季玉米上市以来的最高值。
带来的直接后果就是企业疯狂压价收购，大多数企业的单日下跌幅度在100元/吨以上，特别是成武大地，单日下调幅度更是高达200元/吨。目前，除个别企业的收购价格跌破1元/斤关口外，整体趋势也都在向这个关口逼近。
如果横向来看，从中秋节过后，华北深加工企业的收购价格在短短几天时间内就下跌了80-330元/吨不等，相比月初更是下跌了150-400元/吨不等，这样的跌幅在近几年的玉米市场也是十分罕见。
华北之所以领跌全国，其原因主要有以下几个方面。一是供应受到了陈粮和新粮的双重挤压。本年度，在贸易环节陈粮库存高于去年同期的同时，从9月中旬开始，山东地区蒜茬玉米陆续进入收割期，而中秋节过了以后，华北地区的夏玉米相继收获入市，进入供应小高峰期，这从近期山东深加工企业晨间到车量的明显增加就可以看出。
二是受新季玉米品质的拖累，目前华北地区上市的新季玉米，品质都不是很理想，多呈现出水分高、颗粒小、容重低等特点，部分玉米棒也存在秃尖、花粒的情况，华北地区新作存在减产的预期。当然，东北玉米也存在类似的情况，例如辽宁的过水粮。另外，潮粮水分较高，也加速了粮源的流转。
三是情绪的推动。近几年的玉米市场呈现出波动频率高、涨跌跨度大的特点。特别是今年，业界的信心本来就已经被消耗的差不多了，随着新粮的冲击，确实有点崩盘的架势。
四是需求的颓势。目前无论是饲料养殖，还是深加工企业，依然维持随采随用的策略，特别是在价格持续下跌的影响之下，采购心态更加谨慎。
是时候该救市了！
在种地成本下降幅度较小、极端天气频频干扰之下，今年的玉米产量来之不易，但面对当前的玉米价格，恐怕很多种植户都要欲哭无泪了，真到了该救市的时候了。新农鸣在这里做几点呼吁。
一是在暂停玉米及替代品进口的同时，暂停进口玉米拍卖。输出工业品，置换农产品，是我国近几年外贸的核心模式。但这也导致我国农产品进口数量急剧攀升，对国内价格也造成了极大的冲击，已经成为悬在国内玉米市场上方的达摩斯之剑。
在当前玉米价格下行压力较大之际，我们看到进口玉米和进口玉米拍卖仍在继续，所以暂停进口和进口拍卖就成了当务之急。
二是启动增储。这可以借鉴本年度小麦的增储，在国内小麦上市之初，同样经历了价格大幅下跌的情况，国家果断采取了增储措施，此后的小麦价格表现还算比较稳定。玉米市场同样也是如此，启动增储，在吸收市场粮源的同时，更重要的是能够稳定业界的信心，在这个节骨眼上，提振信心的确很重要。
三是增加对种植户的补贴。近几年，随着各种因素引起的种植成本增加，国家曾多次出台补贴措施，效果显著，面对今年超跌的农产品行情，对种植户实行政策补贴，也不失为提振种植信心的有效手段。
"仓禀实知礼节，衣食足知荣辱"，农业作为国民经济的基础，其重要性不言而喻。每一个辛勤劳作的农民都是我们社会财富的创造者，他们的付出理应得到相应的回报。在这样一个关键时刻，我们呼吁能够采取切实有效的措施，稳定市场，帮助农户走出困境，同时也为国家的粮食安全和社会和谐作出贡献。
