2023年5月1日，上海街头一辆商务车里，一场无声的悲剧正在发生。
宗某开车带着妻子吴某和两个孩子去医院。5岁的女儿坐在第二排左侧，2岁7个月的儿子独自在第三排玩手机。车开到路口等红灯时，吴某突然发现女儿把座椅调到了最低--后排的儿子被座椅压住头，趴在座位下一动不动。
夫妻俩慌忙停车查看，儿子已经没了呼吸。送医抢救无效，死亡证明上写着：缺氧缺血性脑病。法医判定，孩子是被座椅挤压窒息身亡。
两年后，这对夫妻将车企告上法庭。
他们索赔200万元，理由是车辆设计有缺陷：座椅没有"自动感应回缩功能"，压力过大可能伤人，车上也没贴警示标识。
车企的回应很干脆：
"车是合规生产的，座椅手动调节符合国家标准。《用户手册》里白纸黑字写着：'必须安装儿童安全座椅''未正确安置儿童可能致命'。"更直指核心问题：父母没给幼儿坐安全座椅，还让5岁孩子随便调座椅，自己全程没看管。
法院最终驳回了父母的诉讼请求，判决书里两句话扎心却清醒：
"警示不能替代监护"
《用户手册》明确要求安装儿童安全座椅，法律也规定4岁以下幼儿乘车必须使用（《上海市未成年人保护条例》）。但家长既没装安全座椅，还让2岁幼儿独自坐第三排--这本就是致命错误。
"监管真空是悲剧直接原因"
5岁女儿调座椅时，父母一个开车一个坐前排，整整30分钟没人回头看孩子。直到等红灯时，母亲才发现儿子被压住。法院直言："这种疏于看护的状态，任何警示标识都救不了"。
