新年伊始，特斯拉就打出了一张王炸牌。
1月6日，特斯拉中国为购买Model 3和Model Y、Model Y L车型提供5年0息方案。 Model 3/Y首付7.99万起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万起，月供可低至2947元。
降价、免息、促销三件套，曾经颠覆行业的科技先锋，为何活成了自己最熟悉的"传统车企"模样？
这背后是一场关乎生存的战略焦虑。
先看几个扎心的数字：
2025年，特斯拉全球少卖了超过14万辆车，销量下滑8.6%至163.6万辆，中美市场占比超70%。在观车君印象里，这是它规模化生产以来头一回年度销量下滑。
欧洲市场那边"冰封"得比较彻底，前11个月新车注册量大跌39%，德国、英国这些桥头堡，市场份额被本土品牌硬生生抢回去一半。
