资金方面的隐忧同样不可忽视。2026财年NASA的预算从248亿美元砍到188亿美元，削减幅度达24%。虽然国会最终否决了全部削减方案，但围绕阿尔忒弥斯的预算博弈始终没停过。
NASA放弃了原来先在月球轨道建空间站再登月的＂门户＂方案，改为直接建月面基地。雄心勃勃的多国合作月球轨道空间站计划，说砍就砍了。
美媒彭博社指出，长期深空项目极易受历届政府施政取向与国会博弈干扰，持续推高研发成本，也让既定目标屡屡受阻。
阿尔忒弥斯计划从2017年正式启动至今，历经奥巴马、特朗普、拜登再到特朗普，每一届政府都要改方向、调预算，项目被折腾得面目全非。
再看大洋彼岸，中国的载人登月工程正按部就班推进。2026年2月11日，搭载梦舟飞船原型机的长征十号甲火箭在海南文昌完成了关键验证：最大动压阶段的逃逸救生试验，这是中国首次完成逃逸后落海及海上回收大型试验。
从嫦娥一号到嫦娥六号，我们已经完整实现了月球探测＂绕、落、回＂三步走，特别是嫦娥六号完成了人类首次月球背面采样返回。
目前载人登月所需的长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器等飞行产品已完成初样阶段主要工作。2030年前实现载人登月的时间表，稳步推进中。
两条路线的对比很有意思。美国的难题是＂重启＂--半个多世纪未开展载人深空任务，一切几乎要从头再来。
中国走的是另一条扎实道路：无人先行，载人跟进。我们没有急于求成，而是用一次次无人任务把关键技术逐一验证到位，为载人登月提前探路、排雷。
