两个航天器于同一时间、在轨道同一位置、以相同速度和姿态会合并在结构上连为一个整体，被称为交会对接。这是建设中国空间站的关键技术，是实现"1+1=1"的前提，也是航天器在轨运行中最复杂的技术之一。它分为交会、对接两个阶段。今天，一起来了解飞船奔赴空间站时，为什么"走走停停"？在对接过程中，又如何"稳稳停靠"于空间站！
交会阶段
01
飞船奔赴空间站时，
为什么"走走停停"？
空间站沿圆轨道飞行。飞船追踪过程中，若通过变轨达到空间站同轨道高度的圆轨道上，则两飞行器相对距离和速度保持不变，飞船相对于空间站来说就"停泊"了。这样的"停泊"是由轨道规律保证的，即被动安全，只要不做动作，就没有相撞风险。交会对接飞行过程中设置停泊点是必要的，主要用于以下操作或场景。
01
切换相对测量敏感器
飞船从数百公里追踪至对接，很难由一套设备从头测到底。因此，与空间站相对距离不变且安全的停泊点，是进行不同测量距离的设备切换的最佳位置，即停下来换装备。
02
故障处置
敏感器等典型故障，即可在停泊点等待处置。实际上，有些交会方案将停泊点作为全系统状态检查的点，确认一切正常才放行，即停下来检查。
03
对接时间调整
如轨控执行有误差，则飞行时间与预计也会有偏差，设置停泊点可以"吃掉"此前的飞行时间误差，以保证后续步骤按预定时间计划执行，即停下来纠偏。对于有对接段测控可见等时间约束的交会方案来说，这一调整能力是非常重要的。
