先把最刺耳的结论摆在桌上。12-13日，山东大范围雨雪叠加大风，半岛阵风能顶到7-9级，内陆也要抗到6-7级。气温下行，路面湿滑，运力紧张，供暖、供气、物流、菜价都要被动一把。这不是朋友圈里的"小雪景"，是真刀真枪的冬季考题。
表面看这周一开场还挺温柔。8-9日全省晴到少云，南风占上风，白天聊城、鲁南能摸到10℃上下，其他地方也有7℃。夜里最低滨州、东营、鲁中山区和半岛大概-2℃，其他差不多1℃。第二天更暖一点，半岛南风能刮到4-5级，阵风6级，不少地方白天飙到13℃。就像在给大家发"缓冲垫"。
缓冲垫很薄。10日夜里风向掉头，北风进场，滨州、东营、潍坊、日照、半岛和内陆湖面北风能拉到5-6级，阵风7-8级。半岛多云偏阴，局部小雨，其他地方从晴转多云，鲁中山区和半岛内陆最低又回到-2℃。那股南风的温柔退场太快，冷空气不讲道理。
更狠的是大幕在后半周。全国北方这波寒潮铺开，黄淮以北普遍降温4-6℃，局地会砸到8℃以上。前面那股弱冷空气改不了整体偏暖的底色，后面这股是"主场"。山东12-13日多云转阴，菏泽、济宁、鲁中、鲁西北小到中雪，局部大雪。枣庄、临沂、半岛先下小雨或雨夹雪，后转小雪，局部中雪。风再度强化，部分海面和湖面阵风冲到9级。海效应雪，懂的都懂。
问题不只在雪。一旦低温风急，沿海港口散货、集装箱调度更紧，渔船靠岸窗口缩窄。高铁和高速不排除临时管制，电商"十二"节点的快递时效会打折。居民这边，北方供暖进入拷问环节，天然气、电力负荷继续攀。每年一到冷空气密集期，沿海 LNG 接卸都要加班，气源调配压力陡增。这不是夸张，是常识。
有人会说，下雪对小麦是好事。没错。鲁中、鲁西北的冬小麦能盖一层雪被，保墒、抗寒，农民盼的就是这口"厚被子"。另一头，城市的环卫、外卖、保供一线得熬夜，雨夹雪最考验手脚。活着嘛，谁都不容易。
这回旋镖也有老教训。2008年南方冰冻灾害，电网覆冰，交通大面积失灵，后来全国电网体系改造加速，防冰抗寒标准一条条抬高。今天看山东的这次过程，海风大、气温落、雨雪混合，叠加效应更复杂。不怕风，不怕雪，怕的是临时多点共振。很难。
先把节奏再捋一遍。11日北风还在，半岛局部小雨后转多云，其他多云间晴，风力逐步减弱到3-4级。12-13日是峰值，风力再抬，雨雪扩展。14日半岛阴到多云，局部小雪收尾，风向回南，内陆也回到南风3-4级。冷暖拉扯，舞台还没散。
宏观这盘棋也没闲着。俄气东输、国内煤电保供、沿海港口作业窗口，实际都在跟气温赛跑。气温掉得越快，社会的"堵点"越快暴露。换句话说，这场寒潮是一次全链路压力测试，从码头到锅炉房，从变电站到小区井盖。谁能扛，谁会掉链子，马上见分晓。
"别掉以轻心。"这句话老套。可我们还是要说。刻骨名心的教训，每一轮寒潮都会补上一笔。谁知道呢？这就尴尬了。
