根据美国半导体行业协会的统计数据，2023年，汽车市场对半导体的需求增长了15%，这部分芯片都不是高端芯片。而在同一时期，适用于手机等通讯设备及电脑的高端芯片市场出现了1.8%至7.1%的幅度不等的萎缩。众所周知，目前中国是电动车产业规模效应最强的国家，而一台电动车的平均芯片数量是1300颗，相比之下传统燃油车只有不到500颗，半导体市场规模增长的动力更多来自于汽车和工业领域的趋势将越发明显。
这也是三家美国芯片制造设备企业，即泛林集团(Lam Research Corp)、科磊公司（KLA Corp）和应用材料公司（Applied Materials），在得知拜登政府将在卸任前加大对华围堵时，采取将游说费用翻一番的无奈措施，以求阻止美国政府出台相关措施的原因。这几家美国企业都是"小院高墙"的"苦主"，今年下半年，这三家公司的股价都经历了暴跌，跌幅在25%到35%左右。而中国是这三家企业的最大市场，这些公司在华营收占总营收的比重甚至超过40%。
泛林集团
对于美国芯片企业积极游说表达反对的态度，美国媒体报道颇多。美国《纽约时报》近期的报道称，过去一年里，美国芯片设备公司向国会山和白宫派遣说客，成立倡导组织，并资助智库开展支持性研究。他们给官员打了几十通电话，向议员们施压，要求他们与拜登政府联系撤销限制。
此外，白宫前官员、现就职于美国智库机构"新美国安全中心"的杰弗里·格茨表示，拜登政府的最新限制可能会引起美国在世界各地的合作伙伴和盟友的重大担忧，他们担心美国会充当单方面的所谓"仲裁者"，决定谁才能获得对AI发展至关重要的先进芯片。
法新社认为，拜登选择在卸任前签署新的对华芯片出口限制措施效果存疑，因为荷兰阿斯麦以及日韩的多家芯片企业巨头，过去一直对此表示反对。这次，拜登也与相关国家领导人进行了长时间的电话讨论，但他们都很清楚一个事实：拜登的任期只剩下不过40天左右。
