今日(2025年12月30日)10时 油价动态，2025年国内成品油调价正式收官，全年25轮调价以"7涨12跌6搁浅"的格局落幕，实现了显著的下行趋势。其中12月完成两次下调，叠加11月下旬的一次下调，形成年内罕见的连续3次下跌调整，截至目前，汽油全年累计下调幅度达915元/吨，柴油累计下调880元/吨，全国多地92号汽油重回"6元时代"，创下年内油价新低。当前国际油价刚经历大幅波动，为2026年首轮调价埋下变数，车主需重点关注后续走势。
从12月30日全国油价现状来看，92号汽油全国均价为6.72元/升，95号汽油均价7.18元/升，0号柴油均价6.19元/升，重点城市中北京92号汽油6.85元/升、上海6.68元/升、广州6.70元/升，均已稳定在6-7元区间。对于日常通勤的车主而言，这样的价格带来了实实在在的实惠，以每日通勤50公里、百公里油耗8升计算，相比年初油价高峰，每月可节省燃油支出近200元。而0号柴油的低位运行，也让货运、物流等行业的运输成本有所降低。
国内油价全年走低，与国际原油市场的供应过剩格局密切相关。2025年全球经济复苏放缓，市场对原油需求预期保守，同时美国原油产量创下新高，叠加俄乌和平进程推进可能带来的供应增量，共同导致国际油价持续震荡下行，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格均跌至年内低点。正是这一核心诱因，支撑国内成品油价格实现多次下调，形成"涨少跌多"的收官格局。
值得注意的是，2026年首轮油价调价已进入倒计时，调价窗口定于1月6日24时。当前十个工作日的统计周期刚好过半，截至12月30日，预计上调油价60元/吨，折算成升价约上涨0.05元。不过本轮调价开局的上涨数据已随国际油价波动出现变化，12月27日美国原油收盘价56.74美元/桶，下跌2.76%，布伦特原油收盘价60.64美元/桶，下跌2.57%，带动今日油价统计涨幅减少35元/吨。按照成品油调价机制，调价幅度低于每吨50元不作调整，当前涨幅仍有收缩甚至反转的可能。
从实际成本影响来看，若1月6日最终按预计涨幅调价，加满一箱50升的92号汽油将多花2.5元，95号汽油多花约2.6元，对车主日常支出影响较小。但结合2025年油价下行带来的实惠，不少车主仍期待后续涨幅继续下降甚至"由涨变跌"。建议刚需车主当前可少量加注，无需盲目囤油，距离下次调价还有8天时间，后续需持续关注国际油价走势变化。对于货运车主而言，0号柴油若同步上涨，单辆货车每月燃油支出或增加数十元，短期内影响有限。
