7月27日，上海海事局发布航行警告，称7月28日长江口深水航道进口会因一大型船舶实施交通管制，此消息一经发布，立即引起广大军迷的高度关注。自福建舰首次海试至今，长江口深水航道交通管制几乎都与福建舰进出长江口有关，而此次长江口进口实施交通管制则意味着此前在黄渤海海试的福建舰很有可能将要返回船厂了。
果不其然，有网友蹲点发现福建舰确实在7月28日下午由东海进入了长江口，并拍摄到了福建舰缓缓靠近船厂的视频画面，因此福建舰的第三次海试已经结束了。对于第三次海试，想必很多人都会关心福建舰是否进行了舰载机起降测试，毕竟前两次的海试已经验证了福建舰动力系统以及舰载电子系统的稳定性，福建舰似乎有条件在第三次海试中与舰载机进行合练。
自今年5月1日至今，福建舰已经进行了三次海试，首次海试时间为5月1日-5月8日，持续了8天，第二次海试时间为5月23日-6月11日，持续了18天，第三次海试时间则为7月3日-7月28日，持续了25天。因此不难看出，在短短的三个月之内，福建舰海试时间持续了51天，也就是说在过去的三个月内，福建舰有一多半的时间在进行海试，海试强度之高不但创造了中国航母海试强度记录，而且在世界航母建造史上也是非常罕见的。福建舰的海试进程之所以被安排的如此紧凑，主要是有两点原因，一是福建舰整体设计非常成熟，不存在明显的技术问题，海试颇为顺利；二是解放军海军对福建舰早日入役非常迫切，毕竟我国周边安全环境并不乐观，需要福建舰早日成军。
作为中国首艘大型航母，福建舰一甩中国航母落后的面貌，将中国航母水平提升到前所未有的高度。虽然在动力系统上，福建舰让不少国人有些失望，但除此之外，福建舰全是亮点，即便是与美国最新式福特号航母相比，福建舰也不存在明显的短板。
与我国现役的辽宁舰以及山东舰相比，福建舰最大的特点是配备有直通型飞行甲板以及电磁弹射系统，将我国航母舰载机起飞方式由以往的滑跃起飞大步跨越到了弹射起飞阶段，今后无论是在歼-15还是歼-35舰载机都不会再遇到无法"满油满弹"起飞的尴尬情况。与此同时，辽宁舰以及山东舰无法携带的固定翼预警机也会出现在福建舰之上，届时福建舰的高空预警能力以及协同交战能力将有望追平美国核动力航母。
凭借着满载排水量超过8万吨的身躯，福建舰所搭载的舰载机规模较山东舰以及辽宁舰有了成倍提升，接近美国核动力航母载机量，这对中国航母而言是一个重大突破。尤其值得一提的是，福建舰装备有中压直流综合电力管理系统，电磁弹射系统较美国福特号航母所装备的中亚交流电磁弹射系统先进一代，在稳定性、可靠性以及弹力冗余度等方面具有一定的优势，这意味着装备三条电磁弹射器的福建舰舰载机出动效率可能并不会比装备四条电磁弹射器的福特号航母差多少。与装备蒸汽弹射器的美国尼米兹级航母相比，福建号航母弹射器优势就非常明显了，至少在舰载机出动效率上，福建舰将有望实现反超。
在福建舰出现之前，对于中国海军来说拥有像美国航母那样的大型航母还是一个遥不可及的梦想，然而令人没想到的是，中国军工仅仅用了十几年的时间就造出了在关键技术领域超越尼米兹级航母的大型航母，这无疑创造了世界奇迹。至于第三次海试期间，福建舰是否进行了舰载机起降测试，目前还无法最终定论，只能等待官方的消息。
不过第三次海试期间福建舰在靠近辽西的渤海湾停留了多日，在此期间国外商业卫星拍到了舰载机接近福建舰的模糊画面，这似乎能说明福建舰已经进行了舰载机起降测试。对于中国海军而言，福建舰弹射起飞首架舰载机是非常具有历史意义的时刻，因此如果福建舰真的在第三次海试期间进行了舰载机测试，官方媒体有可能会及时跟国人分享这一历史时刻，毕竟福建舰在完成首次海试当天，官媒就发布了8K超清海试视频，充分满足了大家的好奇心。
从当前的海试进展来看，福建舰在2025年服役将是大概率事件，中国海军将很快拥有能匹敌美国航母的大型航母。
