试想一下，有些城市规模本身就不大，财政收入也非常有限，但是罚没收入竟然可以高于财政收入好几倍，就比如广西梧州，根据2022年数据显示罚没收入竟然高达46%，就快要到财政收入的一半，真的是有点夸张了。
我国罚款规定主张，科学适用过罚相当原则，"宽严得当"避免失衡。不过实行起来的困难也是显而易见的。对于现在来说，最重要的莫过于，当习惯于"罚款"这种简单粗暴的方式后，离开它之后很可能会"摆烂"，如何监督这种"懒政"行为？
就比如，如果某小区明明车库充足，但是小区外违规停车的车辆依旧不少，有的甚至已经影响了正常交通道路。如果因为罚没收入限额已经用完，交警最多警告处理，这样恐怕难以真正的解决问题。
所以说，施行政策时要避免"一刀切"，循序渐进才能真正解决问题。《谭谈交通》节目中，谭交警经常在节目中说，其实把交通违规者拦住，目的是为了提高这些人的交通安全意识。其实仔细想想，这才是各地执法部门惩罚机制最终的目的。
