在上周油价调整之后，2025年的油价已经进行了18次的调整，好在这期间还是跌多涨少的状态，共出现了"6次上涨，7次下跌，5次搁浅调整"，这让今年的油价整体算下来依然还跌了400元/吨左右，这让目前95号汽油部分地区已经低于7.59元/升，92号汽油就更低了。而且9月的油价或继续下跌。
国内汽柴油价格将会在下周的9月23日24时进行新一轮的油价调整，从上周二晚油价调整到现在已经过了5天时间，好在油价还是下跌状态，目前预计下调55元/吨，也就是下跌0.04元/升左右，这让今年大跌近400元/吨的油价，或在9月继续下降了。
把时间拉到2025年全年来看，到现在国内已经完成了18次油价调整，整体趋势是"降多涨少"。这18次里，有7次降价、6次涨价，还有5次因为涨跌幅度没达到调价标准，直接搁浅了。算下来，今年以来汽柴油每吨累计降幅在390到405元之间，按升算就是每升便宜了0.32到0.35元。对普通车主来说，这意味着加满一箱50升的油，比去年年底能少花16块以上，相当于每次加油都能省出一杯平价奶茶钱。
要是跟去年同期比，油价下降的幅度更明显。去年这个时候，国内标准汽油报价是8780元/吨，柴油是7750元/吨；现在标准汽油降到了8095元/吨，柴油则是7090元/吨。这么一算，汽油每吨比去年便宜685元，柴油每吨便宜660元，按升算的话，92号、95号汽油每升都比去年跌了0.55元以上。还是按50升油箱算，现在加满一箱油，比去年同期能少花27.5元，这钱够给车做次基础检查，或是买套车载清洁用品。
今年油价能一路往下走，核心原因还是国际原油市场的供需变化。先看需求端，美国是全球主要的能源消费国，现在已经过了夏季驾车出行的旺季，对汽油的需求明显减少，市场上开始出现"原油供过于求"的担忧。从数据来看，过去两周美国EIA原油库存一直在增加，分别多了241万桶和390万桶，库存越积越多，进一步让大家觉得原油需求在疲软。
再看供应端，国际能源署最新预测显示，2025年全球原油日供应量会达到270万桶，比之前预计的250万桶多了20万桶。而且不只是OPEC+这些主要产油国在增产，其他非OPEC+国家的原油产量也在大幅提升。一边是需求减少，一边是供应增加，国际油价自然扛不住压力，持续走低，国内油价也跟着受影响，出现了连续下调的情况。
现在大家最关心的，还是9月23日这次调价到底能不能跌，能跌多少。从新周期开始后的监测数据来看，目前油价调整已经处于"压线下降"的状态。上周五的时候，因为地缘局势的短期担忧，国际油价稍微反弹了一点，但这只是小波动，大趋势还是往下的。要是接下来这几天，国际原油市场继续受"供需过剩"的影响，油价持续震荡下跌，那9月23日的调价，很可能让国内汽柴油迎来今年第8次降价。
要是这次降价能顺利落地，并且降幅达到预期，92号汽油就有希望回到"6元时代"。要知道，之前油价涨到7元多的时候，不少车主都尽量少开车，短途宁愿骑电动车或坐公交；要是能回到6元多一升，大家日常通勤、周末带家人出门玩，就不用再纠结油费的问题，出行会自在不少。
除了普通车主，油价下降对物流、货运行业也是好消息。物流企业的货车跑一趟长途，油费占了不少成本，油价降了，货运成本就能降低，这部分节省下来的成本，说不定能让咱们网购的商品、收发的快递价格更实惠，间接给老百姓的生活带来好处。
不过也要注意，距离9月23日还有几天，国际油价可能还会有小幅波动，毕竟地缘局势、主要产油国的政策变动都可能影响短期油价。但从目前的供需大格局来看，这次调价降价的可能性还是更大。
