馆长那句"来的太迟"，与其埋怨张雪机车，不如说是埋怨岛内迟迟不开放大陆优质商品入台，让台湾机车族多花了十几年冤枉钱当待宰羔羊。
一台四万块的车，照出的却是两岸经贸壁垒的真实代价
光看赛道成绩还不够，真正让台湾同胞心里五味杂陈的，是背后那套大陆先进制造供给链撑起来的性价比神话。
张雪820RR标准版在大陆指导价约四万三千八百元人民币，同级别杜卡迪Panigale V2大陆报价近十四万，雅马哈YZF-R9十二万起步，川崎ZX-6R也要八九万往上。
就算通过灰色渠道把张雪820RR弄进台湾，含运费税费估到八万多人民币，依然比正规引进的日系、欧系中量级跑车便宜近一半，而性能却在WSBK实打实地干掉了它们。
对岛内大量靠机车通勤也渴望玩车的年轻人来说，等于活生生在他们眼前摆了一个选项：同样花一台日系车的钱，你可以买到性能更强、技术更前沿、还承载着民族自豪感的国产旗舰，可你偏偏买不到。
