花钱从蒙古国拉煤，不走最短的路线，反而走最长的路线，印度的这番操作，怎么看都让人难以理解！
据路透社报道，1月9日，一位印度高级官员表示，印度计划近期与蒙古国签署煤炭合作协议，旨在将蒙古国的铜矿和焦煤拉到印度本土，但在路线问题上，印度很纠结。
经初步考虑，印度意向"绕行中国，经过俄罗斯路线，把煤拉到印度本土。"这么一来的话，印度将绕一个大圈子。
从地图上看，印度要把位于内陆的蒙古国煤炭拉到本土，需要经过两条路线，一条是海上路线。
须知，蒙古国恰好位于中俄之间，从蒙古国拉煤到印度，先要把煤矿通过铁路运到俄罗斯远东港口，再从远东港口装船沿着太平洋一路南下，经过台湾海峡等水域，穿越马六甲海峡，进入印度港口。
这条路线相对"安全"，至少印度倾向于此，但这意味着，拉一趟煤，要走陆路和水路两条航线，经过至少两次转运，如此一来，拉煤的成本或将水涨船高。
另一条是陆路铁路，这条路线很方便。
中国与蒙古国接壤，双方在边境口岸建有贸易铁路，而中国铁路网四通八达，连接着东盟和南亚次大陆，只要印度主动和中国合作，中国为促进双方友好关系，一定会给印度方便。
应当讲，这两条路线无论怎么走，都要经过中国沿线，而陆路比海路更方便。
按照印度方面的需求，每年大概需要消耗约7000万吨煤炭，但超过一半来自澳大利亚等国家，印度选择蒙古国，基于蒙古国煤炭要比澳洲相对便宜，但印度偏偏不走寻常路，执意绕行中国而从俄罗斯沿岸拉煤，或基于以下考量。
一方面，印度自尊心作祟，不想依赖中国。
一直以来，印度把中国当竞争对手，从经贸发展、国防军工到航天科技，印度坚持在各方面赶超中国，现在的印度已跻身为全球前五大经济体，要让印度放下架子，求中国，印度的面子受不了。
另一方面，不想受制于人。
须知，中印一直存在边境争端，尽管现在双方达成稳定共识，互相让步，共同管控边境分歧，但印度总觉得中国压自己一头。一旦印度拉煤途经中国的话，对中国形成依赖，若中国以此为由摆一道，印度接受不了。
此外，印度有意保持战略平衡，通过蒙俄牵制中国。
虽然现在中印关系比较稳定，双方不存在冲突，但印度一直对中国抱有戒心，与俄罗斯走的比较近，蒙古国又位于中俄之间，与俄蒙搞好关系，可以得到两国的助力，一旦印度想找茬，那么可以找俄蒙帮忙。
不过，印度忽略了一点，无论是蒙古国，还是俄罗斯，想要把经济发展起来，就得求助中国，俄罗斯要开发远东，离不开中国企业的投资，而蒙古国地处内陆，想把煤炭铜矿运出去，更得依赖中国的运输线。
可以说，中国为周边国家提供了发展动力，如果中国不进口俄罗斯的石油、天然气，不采购蒙古国的煤炭，上述国家的上限也就到头了，它们应不会为了蝇头小利轻易得罪中方。
印度单纯的认为，绕远一点可以摆脱中国，殊不知，这么做，反而弄巧成拙。
其实，中国从来没有把印度当敌人，一直想和印度好好合作，这些年来，在边境问题上、在贸易上，中国对印度足够忍耐包容，希望印度好好对话，给了印度很多空间。
但印度带着大国自尊，把中国当竞争敌人，保持戒备心理，此次，印度拉煤绕行中国，途经俄罗斯，可以看到，印度打心里有点怕中国，印度如不调整自己的心态，很难发展起来。
和美式霸权不一样，美国一意上臂管辖，鼓动印度在边境搞对抗，但中国一直致力于和平发展，从不搞扩张，不会以邻为壑，印度如能放下以往的偏见，好好说话，相信中国会帮印度一把，两个全球人口大国一起搞好发展，不香吗？
