马航370失联10年后终于传来好消息!

2025-03-04 13:53  头条

MH370航班失联已经过去十年,依然是一个未解之谜。2025年2月25日,马来西亚交通部长陆兆福宣布水下探测公司"海洋无限"已经在印度洋部署船只,重新开始马航370航班残骸的搜寻工作。

这项搜寻工作已经有了明确的时间框架,具体细节还有待进一步的敲定。

"海洋无限"公司承诺这一次新的搜寻工作将会基于多位专家的研究和数据。

这场深海追问将会是跨越十年的航空事故调查将会再度掀起波澜。

MH370航班失联之谜

马航370航班是马来西亚航空公司运营的一条航线,通航于吉隆坡国际机场和北京首都国际机场。

MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京,在飞行过程中与地面控制中心失去联系,机上239名乘客和机组人员也随之失联。

在失联后,马来西亚当局迅速启动了海空联合搜救行动。

当时民航局局长在记者会上表示马航370航班的失踪与当时的恐怖袭击没有关系,马航也没有遭到恐怖袭击。

根据民航局对MH370航班一通无线电报的分析,机长和副驾驶员都没有遇到任何问题。

同时机长的个人背景也没有显示出任何异常,副驾驶也没有可疑的地方。

而且根据机长一通无线电报,机长在飞往北京的途中更改了航线。

在对MH370航班的失踪原因进行调查时,马来西亚当局并没有排除机长和副驾驶员故意改变航线导致飞机失踪的可能性。

根据对机长的背景调查,他有着丰富的飞行经验和良好的飞行记录。

虽然有着家庭问题,但并没有显示出轻生或者是其他心理问题的迹象。

相较于机长,副驾驶的可疑性更大一些。

副驾驶有着较强的宗教信仰,而且他的父母和兄弟姐妹都持有外国护照。

失联后他的母亲曾经公开表示他并没有随航班一起离开,而且他的父亲曾经公开表示他与兄弟姐妹并没有回国打理父亲生意的打算。

无论是机长还是副驾驶,他们两人的可疑之处都无法解释MH370航班为何会在离开马来西亚后不久就改变航线飞往南极洲方向。

在改变航线时MH370航班上方的雷达系统已经关闭。

根据对马来西亚和越南民用雷达数据分析显示,MH370航班是沿着东边飞行到达南回归线附近后转向西飞往印度洋。

而且在转向时MH370航班上空的应答器系统已经关闭,这意味着MH370航班是在无应答状态下飞行。

马来西亚军方在监测到MH370航班转向时已经没有对其进行追踪和监测,这也导致了后续无法了解MH370航班的状态以及去向。

目前为止仍然无法确认MH370航班失踪的原因以及具体位置,而MH370航班上239名乘客和机组人员也成为了航空史上最大的未解之谜之一。

根据对MH370航班上的乘客调查显示,乘客并没有遭到恐怖袭击或者是劫持的可能性。

目前为止关于MH370航班失踪原因还有很多种猜测,但这些猜测都缺乏有力证据支持。

从客观上来说,由于MH370航班转向时已经关闭应答器,因此也导致了后续无法探测到MH370航班位置以及状态。

海底寻觅九霄云外

2015年7月法属留尼汪岛发现第一块疑似MH370残骸,而这也是继MH370失联后首次找到疑似残骸碎片。

此后马来西亚当局以及相关部门开始对印度洋进行大规模水下搜索工作,这也是继规模最大的海空联合搜救行动后第二次大规模搜寻行动。

大规模水下搜索工作主要集中在2015年到2016年以及2018年到2020年期间,而根据多学科团队联合研究显示MH370残骸应该主要位于澳大利亚珀斯以西1500公里的"高概率区"内。

这一地区面积达到120万平方公里,在2015年到2016年期间重点搜索区域面积达到46万平方公里,但即使是重点区域搜索也并没有找到黑匣子和机体主体部分,这也意味着深海中找寻飞机残骸是十分艰难且充满挑战性的工作。

根据对多学科数据分析显示,MH370航班应该坠毁于2014年3月8日那一天,因此对那一天展开深入调查或许能够找出更多线索。

多学科数据分析显示该区域气候复杂且海水深度超过3000米,因此对该区域进行探测难度十分巨大且具挑战性,同时该地区水流复杂且会对飞机残骸位置产生影响,这一切都导致了目前为止仍然找不到黑匣子和机体主体部分残骸的原因所在。

十年追问无果

关于MH370航班失踪事件引发了全球范围内热议,这也促使各国开始对航空安全进行深入猜想与研究,同时对于调查航空事故有了更深层次认识与体会。

根据民用航空法以及国际公约等相关法律法规规定,在航空事故发生后相关部门必须对事故原因展开深入调查,以确保后续航空安全防范措施能够有效减少事故发生概率,同时确保事故相关人员能够得到合理赔偿。

为了能够找到更多事故原因以及遗留物证据,马来西亚当局在2014年就展开了规模最大的海空联合搜救行动,而这也成为了航空史上最大规模联合搜救行动之一。

根据当时多学科团队联合研究显示MH370航班失踪很可能是坠毁于印度洋,因此马来西亚当局采取"无成果,不付费"的合同模式,与水下探测公司"海洋无限"签订合同,以确保该公司能够在找到残骸后再进行收费,以免造成不必要的浪费以及损失,同时也能够确保该公司全力以赴去搜寻残骸,以免出现其他因素影响搜寻工作的进展与深入程度。

十年过去,深海依旧无言,而人类却从未停止探索与追问。