（美国的优势曾经更大，但还是被中国逐渐抹平）
五十多年后的今天，在探月的项目上，美国和中国几乎站回了同一起跑线。阿尔忒弥斯计划到底能不能抢在中国之前完成21世纪的首次载人登月，谁也不知道。
同样的道理，SpaceX确实是当今世界商业航天的标杆，但不代表无法超越。
实际上，SpaceX的成功道路，确实是很独特的。
马斯克是个极致的行动者，崇尚在实践中解决问题。无论当初的猎鹰火箭还是现在的星舰，他都是通过大量的试射、失败，从而获得经验。
以星舰为例，SpaceX已经进行12次试射了，至今还没有一次能达到完美，距离真正实用还有相当的距离。如此多的试射失败，在人类航天史上可以说也是前无古人了。每一次失败，他的话术都差不多，那就是SpaceX学到了很多，积累了丰富经验，为未来提供了借鉴。
（马斯克崇尚实践中进步）
事实也的确如此，猎鹰火箭就是在这样不断爆炸、失控坠落等过程中逐渐完善技术，如今挑起商业航天大梁的。毕竟作为一家商业航天公司，SpaceX可以争取大量投资，不在乎这点成本。只要成功，未来翻着倍地赚回来。
而世界上其他机构和公司，都是尽量在发射前将问题扼杀于摇篮之中，试射的次数少一点，但成功率高一些。
