而偏偏这批较老的F-16AM并未安装自动防撞地系统（AGCAS），这套系统能在飞行员失去意识或误判方向时，自动接管飞机避免撞地撞海。台军并非不知道这套系统的重要性，早在2016年就开始规划为F-16AM加装AGCAS，但因为技术整合问题一拖再拖，要等到2028年才能装完。
如果飞行员在夜航中迷失了方向，根本看不出海面，在没有AGCAS的情况下，确实很有可能一头栽进海里。
最后一个不能忽视的因素是训练水平和心理压力。台军近年来的战备训练质量一直饱受质疑，加上解放军频繁的施压演训，台军飞行员的心理负担可想而知。就在几天前，我军刚刚完成代号"正义使命-2025"的大规模演习，从12月29日到31日，东部战区出动陆海空火箭军多军种力量，在台湾海峡、台岛北部、西南、东南以及台岛以东海域进行立体封控演练，多个编队实施了实弹射击。
台军在这场演习中疲于应付，飞行员不仅要高强度跟踪应对解放军舰机，还得承受巨大的战力悬殊带来的心理压力。演习结束没几天就摔机，很难说没有一点"后遗症"的影子。
