现在人没找到，飞机更是沉入海底难以打捞，事故原因暂时谁也说不清楚。不过从已披露的信息来看，这次坠机的几个关键因素还是能捋出点眉目来的。
首先是飞机本身的问题，这架编号6700的F-16AM实在太老了。看到型号后面那个AM，懂行的人都知道这意味着什么：A/B型号是美国F-16在上世纪80年代的早期批次，台军引进的1997年也足够早了，虽然在2011年后台军对它进行过升级，换了雷达等设备并改名为AM型（现在台军又把它叫做F-16V Block 20），但再怎么化妆打扮，底子摆在那里，机龄接近30年，而且长期在沿海高湿高盐环境工作，可以说机体强度早就不行了。
▲这飞行员名字不错
台军战机机身老旧的问题已经不是一天两天了，近年来因此摔掉的飞行员数不胜数。直到去年7月4日，台军才依依不舍地让服役超过半个世纪的F-5E战斗机全部退役，毕竟再不退役，这批爷爷辈的老飞机就真要把飞行员全摔完了。
这次出事的夜间训练环节也值得关注。现代战斗机进行夜间飞行训练本身很正常，但夜航对飞机的传感器和仪表依赖程度极高，飞行员一旦在黑夜中出现空间迷向，也就是搞不清楚飞机的姿态方向，后果不堪设想。
▲美军AGCAS系统
