我们重点来看一下小鹏增程混动系统，根据官方介绍，小鹏鲲鹏超级电动体系包含增程系统和纯电系统，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB），以及AI电池医生和AI动力功能。
其中，5C超充AI电池可实现"1秒充电1公里"，仅需12分钟即可充满80%。同时，为了延缓电池性能衰减，还为每块电池配备了专属的"电池管理芯片"，可将电池寿命有效提升30%。
此外，小鹏汽车还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，该电机拥有三大亮点：一是在减少使用60%的碳化硅芯片，同时提升电机输出功率；二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间，并且重量减少7.5%，减重节能；其三是运用混碳化硅芯片提升电机性能。
电池包还将会配备防护装甲，可承受2500J底部冲击测试，支持IP68级防尘防水、980kN侧柱抗压能力以及小于0.002秒智能断电防护响应。
在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现"一车双能"，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。
基于以上一系列技术优势，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达430km，综合续航里程超1400km。对于小鹏鲲鹏超级电动体系，何小鹏表示未来会在全球普及，小鹏要做好面对不同国家和地区的准备，提供更方便更通用的补能方案。至于什么时候能量产上车，目前尚未清楚。
