安全生产专家：加强事故前执法监察，
做好事前预防减少事故发生
6月10日，针对广东梅大高速"5·1"塌方灾害、四川阿坝红旗大桥垮塌灾害等事故，国务院安委会办公室联合三部委约谈了两家中央企业，其中就包括中国电建集团。约谈指出，涉事企业对勘察设计随意转包、违法分包，甚至"以包代管、包而不管"，导致安全责任制度悬空、安全制度和现场管理"两张皮"。
中国安全生产科学研究院原院长、安全生产专家 刘铁民：对承包的组织和项目必须设计更加严格的管理措施。第一是必须加强项目承包单位资质审查，审查的不仅仅是工程建设能力，更重要安全生产的管理能力；第二是加强对过程中的安全监管，对于出现重大事故隐患和重大危险源的工程项目承包，一旦发现立即停止它的承包资质。
此次通报的五起典型案例，三起大桥垮塌，一起铁路工程，还有一起金矿安全生产事故，暴露出的弄虚作假问题，从前期勘察、设计，到中期施工、监理，再到后期评价、检测，涉及安全生产的全链条。国务院发布《现代化应急体系建设"十五五"规划》提出，到2030年，我国的生产安全事故死亡人数，要再降15%。去年，我国首次以中央名义开展安全生产考核巡查，全年共排查各类问题隐患1.7万多项。近期，2026年度中央安全生产考核组的明察暗访，又发现了不少问题。对此，《现代化应急体系建设"十五五"规划》提出：要推动治理模式向事前预防转型，并构建全链条风险防控机制。
中国安全生产科学研究院原院长、安全生产专家 刘铁民：我们过去的安全生产大家非常关注事故发生以后如何追责，我觉得，要加强事故之前的执法监察和处罚力度。
这几年，中国基建越来越成为"高难度、高效率"的代名词。我们的大桥、铁路和隧道，正在通向更远的山区，面临更复杂的自然环境，应对更极端的天气挑战。工程难度越来越大，挑战也越来越严苛，对质量和标准的要求也越来越高，尤其是涉及人的生命安全，更是容不得一点点失守。此次通报五个弄虚作假典型案例，就是要持续敲响安全警钟。工程的高质量和高标准，从安全的角度来说，不是目标，而是我们必须守住的底线。
