最近，刷车圈内容，刷到最多的就是各种十几万提豪华车的订单，尤其是路虎极光L，指导价四十多万的车，裸车直接干到十六七万，评论区全是蹲链接、问当地有没有优惠的，好像晚一步就捡不到这个漏了。直到杭州这位车主的事爆出来，才算给准备提豪华车的人降了降温-----你以为抄到了底，其实，人家在坑里等着你呢。
据6月23日的报道，这事说起来也挺闹心，车主景先生（化姓）花十六万多买下了清库存的极光L，比指导价便宜了快二十七万，搁谁看，这笔买卖都是血赚。景先生自己也盘过账，按成交价算购置税也就1.4万出头，加上保险装潢，落地价心里有数，结果，提车当天刚出4S店，销售就打电话让他先别去缴税。等他真到了税务窗口才知道，他这个成交价太低，税务系统不认，得按备案的最低计税价来算，税费直接翻了快一倍，平白要多掏一万多的冤枉钱。车主的诉求也没什么过分的：没装的贴膜记录仪该退退，能退车最好，实在退不了，多出来的税费也不该自己掏。可4S店那边到现在也没个说法，只是说，还在等沟通结果。4S店就这么一直拖着。
好多人看完第一反应是"税务局怎么还管豪车卖多少钱"，其实，这规则一直都在，只是绝大多数买车的人根本不知道而已。说白了，就是税务系统里给每款车都设了个最低计税底线，你正常买车优惠再多，只要不低于这个线，就按开票价算税；要是低过了线，不管你实际花了多少钱，都得按系统底价来交税。4S店的亏本清库存，在税务规则里算不上什么"正当理由"，触发核定是必然的。
