这次首航在数据和体验上都留下了记录。航班号、时刻表、机型登记号、座位构成、地面保障流程--这些在运营里都经受了验证。乘客的即时反馈也被收集：有人提到座椅的软硬度，有人说充电口的位置觉得方便，有人反映舱内照明可以更柔和些。航司把这些意见当作改进的素材，会在后续运营中逐条消化掉。值得一提的是，不少平常不太在意机型的乘客这回开始盯着机票上写的"C919"，朋友圈里出现了不少"第一次坐国产大飞机"的晒图，配文很朴实，常见的词是"挺稳"。
从地面保障到乘客体验，这趟航班没有大张旗鼓的庆祝，也没有糟糕的插曲，就像一件事按计划完成了。机场那边的人手一直在跟进行李卸载、清洁检查、下一波乘客的值机流程；航司内部也在看运行数据，准备做进一步的评估。机场里的摄影爱好者把"大美湾区"的彩绘拍得很有感觉，那幅画在阳光下不过分抢眼，反而给飞机增加了辨识度。
还有一些不太引人注目的小事儿也挺暖心。空乘在机舱里遇到有点紧张的旅客，会多问两句，耐心示范安全带用法；有小孩子的家庭，空乘会额外留意行李放置位置，尽量不让家庭出行因为空间问题变得手忙脚乱。地勤有时会牵着行李箱快步走，和乘客眼神交流里是那种"别担心，我在"的感觉。这些看似不起眼的动作，对乘客体验的影响其实够真切。
媒体和社交平台上的反应也比较接地气。有人发的图下方评论多是"挺稳、座位还行、充电口方便"，还有人感叹"以后回家路上方便了"。当然也有比较专业的声音，关注机型性能、航线布局、未来投放计划这些话题。机场和航司把收到的反馈分类记录，技术和服务团队会对可改进项列清单，逐项处理。
这趟运行把一些制度性的东西也敲定下来：比如今后如果在高流量时段再投放C919，需要提前多少天做调配，备用机的准备流程，以及在突发情况下的乘客安置预案。那些在后台忙的人把这些流程当例行公事，但在首航时刻，它们都变成了必须稳住的节点。工作人员之间的配合不是一天两天练出来的，但在这种重要节点上，大家都能体现出职业素养--动作利索，沟通到位。
在航站楼附近，有人低声说了句"终于在家门口见到国产大飞机了"，声音不大但有重量。对于某些旅客来说，这就是一次平平常常的出行；对另一些人来说，这是一种被贴近的技术感和国家制造力的体现。飞机被推入机库、登机口慢慢收起，摄影师还在那儿记录最后几张镜头，水门的水花在地面映出一道弧线，阳光照在机身上，不是特别耀眼，但足够让人记住这一刻。
