小米YU7，一小时大定28.9万台，去年一整年Model 3在国内的销量也不过才17.6万台。现在买YU7好像成了一种潮流。但抛开雷军光环，小米YU7真的有性价比吗？虽然发布会上YU7参数比Model Y高很多，对比国产新势力YU7还有优势吗？
电池成本高，相比同价位竞品，YU7有优势但并不大
相比小米YU7，同价位华为有R7，上汽有LS6，他们一个代表新势力的创新能力，一个代表老牌车企的造车经验。三款车用的都是宁德时代的三元锂电池，电池容量也都超过100度，区别就是小米是101.7度，而那两台车都是100度。因为电池容量相差不大，所以在续航上，YU7是760公里，LS6是750公里，R7最短，但也有736公里。
充电效率上，虽然智己LS6说自己是准900V架构，但充电速度上，依然不如小米YU7，0.2小时就能从10%充到80%，而LS6需要0.28小时，R7从30%充到80%需要0.25小时。所以单从电池方面来看YU7对比同价位国产车，并没有体现出和Model Y对比是那么大的优势。
