省下一千三，还是倒贴四百八？在春节高速免费的最后一分钟，答案全凭运气和胆量。
2月23号半夜，武汉龚家岭收费站十四个进出通道全开了，车流还是从匝道一直堵到主路上。
最后几秒的时候，左边车道一辆蒙A牌照的黑色SUV，栏杆还没完全落下来，钻了过去，和朋友两辆车算下来省了一千多块过路费，他赌赢了。
旁边车道就没这么走运，一辆从浙江萧山的白色轿车卡在ETC车道里，系统显示零点十一分才下的高速，花了四百多块。
黄梅来的柳先生更憋屈。在服务区歇了半个钟头，到收费站口子刚好晚了几分钟，八十多块钱就这么没了。
收费站的老员工见怪不怪，说每年春节返程高峰有人专门研究栏杆起落的速度，算准了在最后一秒冲过去。
龚家岭管理所的负责人邓祎告诉记者，当天的车流量达到九万七千辆。2月23号假期最后一天，车流量在八万辆。
网上还有人分享攻略，教怎么提前变道，怎么判断收费员的手势，社交平台上这种帖子点击量高得吓人，底下评论一堆人晒自己的成功经验。
交管部门早就提醒过，免不免费看出高速的时间，不看进高速的时间，还支了个招，如果你在节假日最后一天的24点之前，还没有到达目的地，你可以先就近下高速，然后再上来，这样可以省去一笔费用。
听说2026年高速通行有大变化，全国高速公路逐步取消物理收费站，改造为无感通行门架。
车辆以60公里每小时速度通过时，通过ETC感应加高清车牌识别加北斗定位三重验证，计费误差率只有百分之零点零一。
ETC用户无需停车，高峰时段ETC通道占比提升到百分之七十以上，通行速度比人工通道快一倍。
2026年起，车辆经过每个无感门架时，系统会按该路段实际里程实时计费，下高速后统一汇总扣款。
比如原本计划走高速A线，中途临时改走B线，系统就按实际跑的B线路程收费，再也不会为改道多花钱。而且在服务区停留超过24小时也没关系，系统会识别为中途停靠，不会额外增收费用，特别人性化。
除了节假日免费，2026年还有三类车主能享受全年优惠，比节假日免费更实用。绿通车主拉新鲜蔬菜水果活畜禽生鲜肉蛋奶的，只要农产品占车厢容积百分之八十以上不超限超载，就能免费通行。
新能源汽车车主在绿色高速示范段直接免费，其他路段还有额外折扣。跨城通勤车主有五条路段永久免费，不管是不是节假日都能免费走。
知道危险也知道可能白忙活，可那几十秒能省下真金白银，谁不眼红。
冲过去的人，今晚能加两个好菜；没冲过去的，回家路上可能一句话都不想说。账本上写满了柴米油盐，写满了"划算"与"不划算"。道理谁都懂，安全最重要。
对大多数人来说，实在太具体了。
