一个月以后，小米SU7 Ultra"锁码数"事件将还未从辅助驾驶安全事件中摆脱的小米再次推上舆论风口。
彼时，小米通过OTA推送 "排位模式圈速考核" 功能，将SU7 Ultra的1548匹马力限制至900匹，要求车主在指定赛道完成圈速考核才能解锁性能。这一操作未在购车协议中提前告知，被车主指责 "花钱买半成品"。
此后小米虽暂停了推送，但已升级用户需等待4-8周才能恢复性能。
满新摄
风波中的小米销量出现下滑。
据官微发文，小米汽车4月交付量环比下降3.4%至2.8万辆，首次出现负增长，其前四个月累计完成10万辆交付。内部舆情不断，外部特斯拉等竞品的降价攻势正持续挤压小米的生存空间，多重因素叠加，如果小米汽车的交付量持续承压，其去年35万辆的交付目标或面临较大压力。
