12月17日，阿里资产平台挂出一则重磅消息：杭州张小泉集团名下的浙A牌照迈巴赫，将于12月23日10点开启第三次拍卖，起拍价低至38.4万元。
这辆当年落地价超200万的豪华座驾，如今不到两折甩卖，却依然无人问津。更让人唏嘘的是，这已经是法院第三次下调起拍价，从最初的60万到48万，再到如今的38.4万，降价幅度高达36%，却连一个报名的人都没有。
注：法院未公开涉案车辆实拍图，本图为同型号参考图
38.4万买迈巴赫？这价格听起来像捡漏，但里面的坑远比你想象的多。 法院公告显示，这辆2015年登记的迈巴赫已经跑了23万公里，相当于每年要跑2万多公里，平均每天60公里，妥妥的"劳模车"。
更麻烦的是，车辆的抵押情况和违章记录全部不详，谁也不知道拍下后会不会冒出几万块的罚款单，或者突然跳出个抵押权人来抢车。
其实，最麻烦的还是浙A牌照的过户问题。根据杭州现行政策，车牌不能随车过户，除非你是原车主的配偶或直系亲属。也就是说，就算你花38.4万拍下这辆车，没有杭州指标照样上不了路。
有网友算过一笔账：加上可能的隐性债务、维修整备费和牌照租赁成本，实际落地价至少要50万，这还没算每年近10万的保养费用。
说到张小泉，这个从1628年就开始打剪刀的老字号，怎么会沦落到拍卖豪车的地步？这事儿还得从它的母公司富控控股集团说起。作为张小泉的间接控股股东，富控集团去年就因为债务压顶进入破产重整程序，光是公开的债务就超过30亿。
这次拍卖的迈巴赫，就是法院强制执行的抵债资产之一。
讽刺的是，张小泉这个百年老字号本身的业绩其实不差--就像一个老实本分的匠人，偏偏被不懂行的资本大佬坑惨了。
2024年财报显示，公司核心的刀剪业务营收增长12%，净利润虽然下滑但仍有5000多万。但母公司的债务危机还是让它跟着躺枪，就像一个勤勤恳恳的儿子，突然被嗜赌的老爹拉去还赌债。
从拍蒜断刀到拍卖迈巴赫，张小泉这几年的魔幻操作把百年招牌快嚯嚯完了。
2023年那个"拍蒜断刀"事件还记得吗？消费者用张小泉菜刀拍蒜，结果刀断了，客服居然说"我们的刀不能拍蒜"。这番言论直接把这个400年老字号推上风口浪尖，网友们纷纷调侃："原来张小泉的刀是用来供着的，不是用来切菜的。"
这次迈巴赫拍卖的尴尬处境，其实就是张小泉近年来经营困境的缩影。我们来看看这组扎心的数据：
- 评估价60万元 → 第一次流拍
- 降价至48万元 → 第二次流拍
- 再降至38.4万元 → 目前仍无人报名
- 保证金7.6万元 → 相当于起拍价的20%
- 单次加价幅度3800元 → 每次举牌至少多花这么多
