在仁爱礁被中国海警强力阻拦还不到半个月后，黄岩岛附近又突发情况，一艘菲律宾渔船在黄岩岛附近海域发生爆炸，2名渔民受伤，渔船半沉。对此，不少观点猜测，这是不是菲律宾方面玩了一招苦肉计，意图效仿仁爱礁再来一次"坐滩"？
（中国海警3105舰在现场）
首先我们不能排除这次渔船爆炸事件，确为意外的可能，但如果是别有用心的话也没关系，目前中国海警已经见招拆招，基本化解了菲方用渔船爆炸渔民受伤来做文章的可能。
这件事的全过程也不复杂，6月29日，这艘载有8名渔民的菲律宾渔船在黄岩岛西南17海里处的海域活动，期间突然发生发动机爆炸事故，其中2名渔民因此受伤，后来被判定为三度烧伤。
从菲律宾海岸警卫队发言人30日在新闻发布会上的说法来看，事发后菲海警接到了求救信号，随后派出一艘300吨级的执法艇"辛丹甘"号前往救援，但遭到在黄岩岛值守的中国海警3302舰和3105舰的无线电警告和管制。
（事发位置）
不过真实的情况，是菲海警"辛丹甘"号未经通报就往事发海域硬闯，遭到3302舰和3105舰警告和拦截后才说清楚，是有人受伤需要救援。随后中国海警放行"辛丹甘"号，3302舰派出2艘刚性充气艇对菲海警转运受伤渔民进行监视。有现场视频显示，中国海警队员还向菲律宾渔民抛投了救生圈等救援器材，防止渔船突然沉没。
整个过程中，由056轻型护卫舰改装而来的3105舰一直在现场不到百米的位置进行观察，准备应对突发事件发生的可能。
在完成对渔民的救援转运后，"辛丹甘"号又费了点劲，将已经处于半沉没状态的渔船拖回了苏比克湾，当然这个过程也是在中国海警的监视下完成的。
（失事渔船似乎在拖带过程中沉没了……）
虽然菲律宾官方以及一些由美国资金背景的组织，屡屡试图在黄岩岛周边制造事端，比如5月还有"百船强闯黄岩岛"这种闹剧，但中方出于人道主义考虑，一直还是允许菲律宾渔民在黄岩岛附近海域进行合理的捕鱼作业。
只不过为了防止意外情况发生，就像这次渔船发动机爆炸致人受伤那样，现场一般都有中国海警第一时间出警。去年解放军海军056A阿坝舰，就曾在南沙群岛救助过受伤的菲律宾渔民，可以说将人道主义精神发挥到了相当的高度。
反观菲律宾方面，打的是"人道主义"的旗号，干的事却一点都和人道主义沾不上边，最典型的就是如今非法"坐滩"仁爱礁的"马德雷山"号。
在今年3月之前，中方的政策一直都是同意菲方在提前通报的情况下，使用运输船对向非法驻留的菲军进行补给，除了建材以外，只要经过中国海警检查，食品、药品、饮水等均可送进去，甚至都不限量，可见中方在这一点上实在可以说仁至义尽。
（中国海警回收菲方抢夺的渔民渔网）
中方的人道主义安排换来的，是菲律宾马科斯政府得寸进尺，不但试图强行将违规物资送上"马德雷山"号，还公然否认双方曾达成过君子协定，被中方放出的证据打脸后还死不承认。
6月17日当天更是安排海军特战大队的特种兵，代替海岸警卫队驾驶快艇，意图用多路并进的方式强闯中国海警的封锁，结果被中国海警的"斧头队"和"大刀队"狠狠教训了一顿。
更恶劣的是，中国海警还在缴获的物资中发现了至少7支美制AR-15突击步枪及部分弹药。
也就是此等斑斑劣迹，所以很难不会让人猜测，这一次菲律宾渔船失事，会不会是菲律宾方面意图重演"坐滩"的戏码？打算在黄岩岛附近也玩这么一出？
（即使半沉没，也能看出来出事的渔船其实不大）
毕竟除了仁爱礁，菲律宾海警的9701执法船已经在仙宾礁赖了两个多月了，大有把仙宾礁变成第二个仁爱礁的意思。
客观来看，在黄岩岛海域失事的这艘菲律宾渔船，从技术角度上并不具备非法"坐滩"的条件，仅仅塞得下8名渔民的渔船，与"马德雷山"号这种数千吨的坦克登陆舰相比，差距非常大，即使真的试图"坐滩"，也很难达到想要的效果。
即使菲方强行推进渔船搁浅计划，这种小型渔船的抗风浪能力非常差 ，南海又马上进入夏季台风期，搞不好菲方只会偷鸡不成蚀把米。事实上菲律宾在仙宾礁长期滞留的也是一艘2000吨级的执法船。
不过也不排除这是一次试探，想要看看中方对此类事件的反应速度和处理方式怎样，为将来再次挑起事端提供参考依据，毕竟黄岩岛是个位置太过重要的岛屿，菲律宾方面有足够的理由，也愿意付出一定代价来争取在黄岩岛制造点话题。
（滞留仙宾礁的菲律宾2000吨级执法船）
若是菲律宾方面真打的是这个主意，大概是要失望了，因为中国海警的处置方式可以说无可挑剔，反应速度也相当快，更派出救援力量进行支援，留下了现场照片为证，让菲方无话可说。
南海在未来相当长一段时间里是不会平静的，这个局面应该说毫不意外，特别是在仁爱礁，仙宾礁、黄岩岛这些菲律宾一直试图挑事的岛礁，像渔船爆炸这种意外，还会时不时发生，好在我们的海警力量已经完全实现了第一时间出警，第一时间管控，菲律宾占不到半点便宜。
