为减少电动车火灾，消防部门建议，在制定产品标准时增加电动自行车零部件材料的燃烧性能、布线、电路保护、防水、停放位置及充电器、控制器报废期限等安全要求的内容，并监督生产厂家严格执行。用户应严格按照说明书要求进行充电等操作，应经常对电动车进行安全检查。
九派新闻检索发现，2021年8月1日，应急管理部发布实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》中，对高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电的，拒不改正则可处500元以上1万元以下罚款。
2023年9月，江苏省应急管理厅称，为加强电动自行车蓄电池安全源头监管，提升电动自行车管理本质安全水平，南京市积极推动电动自行车"赋码上牌"工作。截至发文前，全市共为10万余辆电动自行车赋码登记上牌。
2023年，曾有居民在人民网领导留言板上反映：大家都知道电瓶车不入楼不入户，但是现在很多小区都有首层架空层，导致很多电瓶车车主存在侥幸心理，把电瓶车停放在没有任何消防设置和烟感和排烟系统的架空层。可是架空层上面就是整栋大楼的住户，一旦着火浓烟将向上升危及整栋大楼的住户的人身安全。
对此，国家消防救援局明确回复：民用建筑的架空层是指采用结构支撑且无外围护墙体的开敞空间层。高层民用建筑的架空层内如果设有公共门厅、疏散走道、楼梯间或安全出口，根据《高层民用建筑消防安全管理规定》（应急管理部令第5号），同样不得停放电动自行车或为电动自行车充电，避免引发电动自行车火灾，影响建筑人员疏散安全。
事发小区其他楼栋一楼架空层内，仍有多辆电动车停放并充电。 图/九派新闻 彭茸雯
据央视新闻报道，南京市安委会部署，全面深入开展消防领域安全隐患大排查大整治，聚焦全市1.5万余幢高层建筑、238家大型商贸场所、12.1万余家小型经营场所，以及多业态混合生产经营场所、住宅小区、保障房片区、城中村等人员密集场所进行拉网式排查。
