东风全系"骨折价"甩卖："卷"了同行，伤了自己
最近车圈最大的热点无疑就是东风车系在湖北地区的降价狂潮了，相比以往车企打折促销，东风系堪比"打骨折"甩卖，包括的品牌都有东风日产、东风雪铁龙、东风本田等等，其中降价幅度最大的雪铁龙C6，狂降9万之后，仅需12万多就能开走，雪铁龙也迅速成为目前热度最高的车型，网络上甚至不乏这样的段子，"20万的C6全是缺点，12万的C6全是优点"、"20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重"。据多方了解，目前雪铁龙C6已经停止接单，原因是厂家的产能已经跟不上了，不确定什么时候能够继续销售。那么东风系疯狂降价的背后，对于整个汽车行业以及自身都有哪些影响呢？
"降价"风暴席卷整个行业
加速燃油车去库存化
从本次东风系在湖北地区的车型和降价幅度来看，其中冷门的燃油车降价幅度最大，雪铁龙C6之所以狂降9万，很大一部分原因是这款车自上市以来压根就没卖出多少台，厂家、经销商势必都积压了大量的库存，如今"骨折价"甩卖之后，仅仅三天时间就卖断货了。可以预见到的是，接下来会有更多的车企品牌效仿，将自家的一些库存量大的冷门燃油车通过大降价的方式加速去库存化，从而快速回笼资金。
带动其他车企和地方跟进降价
东风系在湖北地区疯狂降价促销效果是立竿见影的，从3月6日降价海报的曝光，到今天仅仅3天时间，最热门的雪铁龙C6已经卖断货，其他东风系品牌的4S店也是人山人海，更是有销售人员一天卖出54台车，还有外地消费者连夜买火车票组团去湖北。这多少有些让湖北以外地区经销商眼红，跟进降价一定只是时间问题。
加速淘汰燃油车
现有燃油车疯狂降价促销，作为C级车的雪铁龙C6，如今只卖A级车的价格，想象一下，接下来哪个车企还敢生产新款的燃油车型，即使生产出来在价格上也丝毫没有竞争力。所以可以预见的是，接下来各大车企不得不将目光聚焦新能源版块了。车企不再生产，库存疯狂甩卖，燃油车淘汰的步伐真的越来越快了。
新能源车企、二手经销商迎"黑暗时刻"
汽车市场的蛋糕只有这么大，当前新能源汽车份额不断在扩大，但随着燃油车疯狂降价这么一出，新能源汽车的快速增长肯定会按下暂停键。首当其冲的一定是这些造车新势力，如今迎来进退两难的"黑暗时刻"，就看这些车企们该如何去化解了。而二手经销商同样日子不好过了，如今的新车骨折价之后竟然比二手车价格还低，那些大量高价收车的二手车商真的要哭晕在厕所了。
"卷"了行业，伤了自己
新车如何定价？
