11月1日晚，ST众泰公告，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由"ST众泰"变更为"众泰汽车"。
复产车型下线、ST摘帽，众泰汽车选择此时出海，其背后或有深意。
但在黄河科技学院客座教授张翔看来，"众泰此时出海是一个随机性的行为。"他对记者解释称，因为中国现在主要出口新能源汽车，而众泰汽车出口的主要是燃油汽车。
在张翔看来，众泰汽车此时出海有两大原因：一是其破产以后希望引入新的融资，把不良资产变现或者拍卖；二是希望新买家在这个时间节点，用比较低的价格来收购众泰的资产。
据众泰汽车2019、2020年财报显示，从2019年开始，其财务状况每况愈下，2019年、2020年两年亏损均超过100亿元，2020年末净资产为-44.23亿元。截止2020年报告期末，公司负债合计140.01亿元，其中流动负债135.42亿元，资产负债率高达146.08%，公司账面上的货币资金仅2.19亿元。
据众泰汽车2021年财报，众泰汽车亏损大幅收窄，归属于上市公司股东的净利润同比增长达93%，但依然亏损约7.06亿元。
图源：众泰汽车微博
差异化竞争
"众泰汽车自复工复产后，终于在11月完成了ST摘帽，此时宣布出海，是为了与其他车企展开差异化竞争，锁定中东低端市场。"易观分析汽车出行行业高级咨询顾问江山美对时代周报记者说。
