为什么说冬天是电动车的“照妖镜”?它们都被冻死在冬天

2022-12-07 14:16     今日头条

有多少电动车,被冻死在了冬天!?

电动车的接受程度越来越高,10月份,新能源车的渗透率已经达到了27%。身边的很多朋友也都在考虑,下一辆车很可能要换纯电或者混动。

可是虽然前景一片向好,但在一些基本的功能性上,电动车却仍旧问题频出。特别是在冬天到来的时候,在一些基本的功能上,电动车却还会出现让人啼笑皆非的各种故障。

下面我们就来看看,在严冬面前让车主崩溃的一些故障。

门把手被冻住

有人可能会说,电车冬天最怕的肯定是续航缩水呀。但续航缩水这事大家心里其实都有数,一般来说,冬天的话在标称续航的基础上打个7折也就差不多了。我们今天要说的是那些让人错不及防的故障,第一个就先从拉门上车开始,当你按下解锁键,等着门把手优雅地弹出的时候,你可能会发现,它竟然被冻住了。

当然了,隐藏式门把手本身是为了降低风阻,增加续航而诞生的,破冰能力并不是评价它的指标之一。但是在实际的使用中,特别是对北方的车主来说,一夜风雪过后,隐藏式门把手被冻住,却成了普遍性事件。

对车企来说,设计师埋下的坑,就需要公关团队来填了。有网友在微博上@特斯拉对外事务副总裁陶琳,表示一场小雪之后,先是车门冻住了,好不容易打开之后,车窗又升不上去了,车主唯一能做的就是一直对着玻璃哈气。

让车主没想到的是,陶琳竟然真的回复了,而且是一则堪称公关教科书级的回复。首先强调了这种把门把手被冻住的事,不只是特斯拉,其它品牌车型上也会出现。但是呢,特斯拉还是厉害的,因为用户可以提前远程打开暖风,从而给门把手解冻。

简单几句话,就把车主的吐槽,变成了一则宣传。

后来,特斯拉为了显示对这事的重视,还专门出了一套简单直接的官方应对方案,那就是用拳头砸开。并且对砸的步骤、位置、力量都进行了详细说明。看到这套方案,真不知道是该说特斯拉细心呢还是敷衍呢?

事实上,确实像特斯拉说的,隐藏式门把手被冻住的事在几乎所有电动车上都有发生过。这还不算完,随着隐藏式门把手大规模应用,门把手的各种故障和投诉也层出不穷,除了被冻住的,还有弹不出来的、收不回去的等等。

按理说,门把手算是汽车上最基础也最成熟是零件了,此前几乎从未听说哪款车的门把手出现大面积问题和故障。

其实,隐藏式门把手虽说可以降低风阻增加续航,但具体到某一款车上,很难说清这个配置到底让车型增加了多少续航。反而是由此带来的一些列问题和故障却是实实在在的。所以,这种新潮的设计我们当然欢迎,但前提是不能影响基本的功能性,否则就是舍本逐末了。

电池和底盘被冻住

换电模式一直被认为是解决电车续航焦虑一个不错的办法,毕竟换电只需要几分钟,然后整车就可以满血复活。蔚来一直在努力推动换电模式,事实上除了蔚来很多其它车企也都在布局换电。

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