财联社12月1日讯（记者徐昊）12月1日，造车新势力上一月的交付成绩如约而至。"优等生"哪吒汽车继续领衔造车新势力交付榜单，逐渐恢复元气的理想汽车、蔚来汽车紧随其后。零跑汽车和小鹏汽车交付量则不足万辆，特别是小鹏汽车仍深陷组织变革及产能爬坡泥沼，尚未脱身。
理想汽车11月交付量环比大增近50%，这得益于其新车交付的上量。当月，理想实现交付15034辆，创下单月最高交付纪录。"理想L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。伴随着理想L8的交付，这两款车巩固了理想在30-50万价格区间的市场地位。"理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示。
不过，理想汽车这两款新车的交付也并非一帆风顺。11月27日，理想汽车在官方APP发布《关于部分用户延期交付的说明》称，受核心零配件供应延迟的影响，部分理想汽车App内显示于11月底交付的用户将延期至12月。其中，理想L9Max用户预计延期一周；理想L8Pro的用户预计延期2-3周。
同样强势反弹的蔚来汽车也在11月创造了交付量新高，达14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11072辆。"蔚来第二代技术平台NT2的三款车型真正开始挑大梁了。"蔚来企业传播高级总监马麟称。
相对于"蔚理"的表现，小鹏汽车当下的处境颇为尴尬。从9月开始，小鹏汽车交付量连续三个月垫底排行榜，11月同比大跌六成至5811辆。根据交付指引，第四季度小鹏汽车预计交付量20000-21000辆，环比三季度将减少约30%。
