新能源汽车补贴退坡开启倒计时，比亚迪再度打出涨价牌。
11月23日，比亚迪官宣，将对王朝、海洋与腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。不过，比亚迪并未公布涨价的具体车型。
今年10月，6连涨的特斯拉对旗下两款热门车型--Model 3和Model Y全系车型进行首次降价，降幅一举达到约1.4万-3.7万元。而其降价策略延续至今，11月8日，特斯拉公布限时现车保险补贴方案，变相降价4000元-8000元。此后，福特电马、奔驰先后跟进下调了车型售价。
年底车企销量冲刺，比亚迪成为近期首个宣布涨价的企业。这一操作是成本压力，还是率先开启反向营销？
年内三次涨价，销售揽客"年底前可先订车"
此轮涨价已是比亚迪今年第三次调价。
今年1月，比亚迪曾对王朝和海洋相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。3月，比亚迪旗下新能源汽车再度上调3000元-6000元不等。
根据比亚迪消息，将对王朝、海洋与腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。若按最低上调幅度计算，三次涨价过后，比亚迪最少涨价6000元。
比亚迪表示，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。
