餐桌上的变化，见证着中国现代化的进程。
新中国成立之初，中国水产品年总产量只有45万吨，相当于每人平均一年才能吃上一条鱼；1978年，中国水产品总量达到465万吨，差不多每人每个月可以吃上一条鱼；到了2020年，中国人每人每周都可以吃上一条重0.9千克的鱼了。
图源微信公众号"CCTV国家记忆"
几十年的技术突破和"海淡并举，养捕并举"，让中国人彻底实现了"吃鱼自由"。
时至今日，中国水产品总产量已经达6545万吨，连续32年保持世界第一。不过，中国虽然是水产大国，却非水产强国。在原料、技术、供应链和零售等环节，中国有太多问题亟待解决。
例如我国深远海养殖处于起步阶段，面临适养品种少、养殖规模小、养殖系统作业装备水平不高等问题；中国水产的工业化加工不够发达，冗长的供应链体系难以释放效率；中国也难免缺乏全球性的水产品牌，容易在竞争中处于不利地位--渔民很辛苦，收入往往却不多。
中国水产行业面临的挑战，正在从一产的养殖，向制造、零售和品牌等领域延申。
这不是水产或者渔业要面对的问题，整个中国农业都有类似问题需要解答。不少人也意识到了这一点。
今年12月，盒马CEO侯毅在新农品牌"一米八"发布会现场表示，农业的"二产"（加工）非常重要，农业的一二三产融合是趋势。
"今天中国的供给侧改革，在农业上就是一二三产业的联动，实际上就是转向农业品牌化：农产品变商品，商品变品牌，"，侯毅对观察者网表示，"让农业的流通速度加快，真正实现从产地到餐桌的联动。"
盒马CEO侯毅：农业的一二三产融合是趋势
中国农业的发展，正在经历量变到质变的过程。
以渔业为例，市场竞争空前加剧。从上游的水产养殖环节来看，在大量玩家蜂拥入场的同时，企业出局也在提速。企查查数据显示，与去年相比，我国水产养殖企业新增逾1.8万家，同比增幅约6%；但注销吊销量却增加了超过2万家，增幅约74%。
数据来源企查查 观察者网制图
对比发达国家，在农业的"二产"上，我国也没有绝对优势。
数据显示，发达国家主要农产品的加工率超过80%，加工业产值与农业产值之比处于2∶1到4∶1之间；2020年，我国农产品加工转化率为67.5%，水产行业尤甚--我国水产品加工转化率仅为37.8%，水产品加工业产值与渔业产值之比仅为0.3∶1。
加工水平相对滞后，会带来诸多潜在问题。
当下消费者需求加速分层，城市年轻群体对快捷、方便食品的需求正在升温。如果二产发展缓慢，那么在半成品菜等细分市场，企业很容易错失机遇；加工率低，某种程度上意味着不少企业缺乏规模化、精准化的处理和装备技术，水产品加工很可能依赖人工处理--不仅效率低、成本高，还容易受到用工难等问题掣肘。
在零售等三产环节，发达国家正从技术进步和品牌建设中享受市场红利。
盒马CEO侯毅对此深有体会。侯毅以挪威三文鱼举例：当地从业者解决了育肥、去腥和排酸等问题，得以规模化、标准化的大规模养殖，并供给全世界。侯毅认为，科技元素的加入有助于农业走向集约化，推动农产品标准化，"农业的二产（加工）非常重要，农业的一二三产融合是趋势。"
在侯毅看来，在农业（种养殖）、制造业（加工）、服务业（供应链和零售）三大产业联动的基础上，中国农业未来必将走向品牌化。侯毅对观察者网表示，"今天中国的供给侧改革，在农业上就是一二三产业的联动，实际上就是转向农业品牌化：农产品变商品，商品变品牌。"
农产品也需效率思维，机会仍在供应链
农业的品牌化，或者打造品牌农业，其实并非侯毅或者盒马单方面关注的问题。
事实上，近年来在农业农村部的大力推进下，农业品牌建设工作已经取得积极进展。
本月（12月）21日，农业农村部新闻办公室发布消息，2023年，我国农业目录体系初步形成，全国精品培育品牌144个，省级目录区域公用品牌1100余个，企业品牌1700余个，产品品牌约2000个，31个省（区、市）均出台品牌支持政策，已形成部级统筹抓精品、省级系统抓目录、市县推进抓落实的品牌发展促进机制。
品牌强农的理念，正在深入各行各业。
机构方面，微信公众号"中金点睛"本月发布研报称，2023年中央经济工作会议提出要把农业建成现代化大产业，品牌农业是农业现代化的缩影。"随消费者对于品质农产品需求提升，叠加供给侧产品创新、渠道提效、品牌升级，万亿元基础食材中有望孕育广阔投资机遇。"
按照中金公司的定义，品牌农业，是指农业产业链参与者通过把控上游种养殖生产、中游流通及下游销售环节，以生鲜农产品及初加工农产品为基础，依托区域品牌、品种品牌或企业品牌的形式，实现农产品标准化、规模化、品牌化供应，提升农产品附加值。
在上游养殖、中间的供应链和下游零售环节，中国农业都有很多可以发力的地方。
在侯毅看来，供应链的效率提升就是机会之一。"渔业养殖是比较有挑战性的，"，侯毅以渔业举例，"此前的链路是经过养殖、批发收购，再到零售端。整个过程的成本高，食品安全问题也经常引发担忧"。
侯毅认为，要实现从农产品到品牌的质变，就必须"让农业的流通速度加快，真正实现从产地到餐桌的联动。"
中金公司也持有类似观点。中金研报认为，我国传统农产品供应链的一大局限，就在于它依赖产地及销地多级批发市场，才能实现农产品的全国范围流通。"较长的供应链导致层层加价、层层损耗，降低农产品流通效率，增加流通成本，影响农产品品牌打造。"
以黄鱼为例。在被渔民捕获后，黄鱼要经过产地批发商，在销售地，要经过一级经销商、二级经销商，甚至三级经销商，最终才能上线零售渠道。在某些场景下，还要考虑缴纳"通道费"等问题--可能事儿还没办一半，黄鱼已经焉得七七八八了。这种传统供应模式会带来一系列问题。
1.整个供应链链条过长，任何一方或者几方合作，都无法对产品品质进行全流程的监管和保障。与此同时，全环节的反复购-销，存在低效率甚至不效率的问题，最终还要由消费者买单--最坏的结果是，消费者多花了钱，中间商没赚到多少钱，作为生产者的渔民、农民没赚钱。
2.传统供应链是供给导向，而非需求导向--卖什么取决于供应方提供什么，而非消费者想要什么。作为零售平台，即使知道了消费者的实际需求，也无法层层传导、反哺生产。如果有组织敏捷、反应迅速的国外品牌杀入市场，通过供应链能力提供优质低价的商品，中国企业很难建立品牌优势。
3.上游生产者离市场太远，无法感知零售端实际需求，只能提供"饱和式供给"。"堆产量"不仅不能满足有效供给，还会带来质量良莠不齐、损耗和浪费过多等问题。风里来，雨里去，农民渔民辛辛苦苦一整年，结果却没赚到多少钱。当一个人和一家企业疲于奔命，就从根子上失去了创新创造的动力。
农业要走向品质化、品牌化，就少不了效率思维。
只有流通速度加快，零售领域的品质和低价，才可能实现--农业更明显，渔业尤甚。损耗率偏高是中国农产品品牌化的一大阻碍。根据中物联冷链委，2018年中国在水果、蔬菜、肉类和水产流通过程中的储运损耗率分别为11%、20%、8%和10%，而发达国家平均损耗率均为5%。
这就需要垂直供应链等新模式，需要更好的冷链运输技术和数智化检测技术，甚至更科学的包装工艺……农业的品牌化可谓全国一盘棋。产业上的每一个参与者都不可能独自实现这一点，合作和独立思考同样重要。
农业品牌化，非朝夕之功
有行业人士认为，包括加工环节在内，中国农业和全世界先进生产水平存在20年以上的差距。
对于这个问题，侯毅表示，中国农业的相对落后，本质上是中国农业资源没法集约化生产导致的。中国的农田种植、海洋养殖，都表现出散户种植为主的农业特征，这在现在发达先进国家身上是没有的--当然这既有地理、人口的原因，也有历史条件等原因--这就需要有科技力量进来，帮助农民和农业走向集约化、规模化。
"这是我们今天可以看到的一个很大的机会资源。"
侯毅认为，从（农业、渔业等）种子基因、规模化养殖、产品预处理、食品加工，到最终出产标准化商品，一条完整的产业链，往往都需要有公司在某个细分品类上进行规模化、标准化工作。不同于俄罗斯等国家，中国目前还没有这样能在农业领域，引领行业趋势的公司。
侯毅认为，对有志于此的企业而言，这不仅仅是10年、20年的功夫，"这可能是一辈子的事情"。
在养殖、流通和零售各环节，虽然已有企业开始各类尝试，但品牌强农这场长征，我们还有很长的路要走。
1.在上游环节，中国人口众多、人均占地面积小，且地情多样复杂。历史地理条件，均不具备西方式规模化农业的基础。以盎格鲁-撒克逊模式为代表的大农场模式，以莱茵模式为主的中小农场农业模式，可能都不符合中国国情和当下市场情况。
不仅仅是技术、设备要攻克难关，中国种植和养殖环节的模式思考也无法"抄作业"。
2.在中游环节，传统供应链的长链条，固然有计划经济体系的分发色彩，但也有广泛的生存基础。传统供应链的效率问题，不能用好坏对错一言概括。整个供应链的提质增效，需要兼顾线下和线上利益，平衡各方利益。只有摸索出各界的平衡点，才能吸引更多人参与进来。一两家企业的变革，无法促成这种趋势。
3.在下游环节，盒马移山价"搞事出圈"，东方甄选"教育带货"……今年很多企业的尝试，或多或少都为农产品品牌化进行了一些铺路工作。但整体来看，目前围绕中国农产品及相关产品的创意并不多。未来，市场固然需要类似"拔河价"、"不吵价"这样的二次传播，也需要更多有创意的、有脑洞的新想法。
参考资料：
中金点睛.品牌农业专题一：从农场到餐桌的产业革命
中国工程科学.我国水产业高质量发展战略研究
CCTV国家记忆.中国水产品总量凭什么可以连续32年保持世界第一？
（侯毅观点系观察者网根据现场采访整理，发言未经本人审订确认）
