我们简单理解，这就像福特、通用等加入特斯拉充电网络一样，能够提升相关配套设备的利用率，也会让纯电车主的使用更加方便，毕竟相比长假高峰期的"充电1小时、排队4小时"，相对更快的换电，显然会优化使用体验。
但是后续还要看具体的运营举措，现有蔚来车主是否拥有换电优先权？使用车主过多，出现排队过长的情况，是否会影响到蔚来的产品魅力与竞争力？
另一方面，快充和换电两种补能方式，谁更强？一直没有定论，最近在广州车展上，又有一波儿搭载800V的新车即将入市，大部分快充15分钟续航可增加450km左右，充电时间同样在大大缩短。
