我们简单理解,这就像福特、通用等加入特斯拉充电网络一样,能够提升相关配套设备的利用率,也会让纯电车主的使用更加方便,毕竟相比长假高峰期的"充电1小时、排队4小时",相对更快的换电,显然会优化使用体验。
但是后续还要看具体的运营举措,现有蔚来车主是否拥有换电优先权?使用车主过多,出现排队过长的情况,是否会影响到蔚来的产品魅力与竞争力?
另一方面,快充和换电两种补能方式,谁更强?一直没有定论,最近在广州车展上,又有一波儿搭载800V的新车即将入市,大部分快充15分钟续航可增加450km左右,充电时间同样在大大缩短。